Jeep Patriot Manual Del Propietário página 198

colinas en línea recta hacia arriba y hacia
abajo. Nunca intente subir una colina en án-
gulo.
Antes de subir una colina empinada
Al acercarse a una colina considere su grado o
inclinación. Determine si es demasiado empi-
nada. Vea qué tipo de tracción hay en el camino
de la colina. ¿Es el sendero de forma recta
hacia arriba y hacia abajo? ¿Qué hay sobre y al
otro lado? ¿Hay surcos, rocas, ramas u otros
obstáculos en el camino? ¿Puede recuperar
con seguridad el vehículo si algo sale mal? Si
todo parece bien y se siente confiado, debe
usar el rango bajo (L a campo traviesa) con
4WD LOCK (Bloqueo de 4WD) activo y siga con
precaución y mantenga el impulso a medida
que sube la pendiente.
Conducción cuesta arriba
Una vez que haya determinado su capacidad
para continuar y haya cambiado a la velocidad
adecuada, enfile el vehículo hacia arriba, en la
línea recta más derecha posible. Avance con
una aceleración constante y simple y aplique
más potencia conforme comience a subir la
colina. No acelere hacia adelante en una pen-
diente; el cambio brusco del ángulo podría
hacer que perdiera el control. Si el extremo
delantero empieza a rebotar, suelte el ace-
lerador un poco para que los cuatro neumáticos
vuelvan al suelo. Al acercarse a la cima de la
colina, suelte el acelerador y proceda lenta-
mente sobre la parte superior. Si las ruedas
comienzan a deslizarse al acercarse a la cima
de una colina, suelte el acelerador y mantenga
el rumbo girando el volante no más de 1/4 de
vuelta rápidamente hacia uno y otro lado. Esto
genera una nueva adherencia a la superficie y,
por lo general, proporciona tracción suficiente
para finalizar la subida. Si no llega a la parte
superior, coloque el vehículo en reversa y baje
en línea recta usando la resistencia del motor
junto con los frenos del vehículo.
¡ADVERTENCIA!
Nunca intente subir un cerro en ángulo ni dé
la vuelta en una pendiente inclinada. Condu-
cir a través de un terreno inclinado aumenta
el riesgo de volcamiento, lo que puede cau-
sar lesiones graves.
Conducción cuesta abajo
Antes de bajar una colina empinada, es nece-
sario determinar si está demasiado inclinada
para un descenso seguro. ¿Qué es la tracción
de superficie? ¿Es la pendiente demasiado
inclinada para mantener un descenso lento
controlado? ¿Hay obstáculos? ¿Es un des-
censo recto? ¿Hay mucha distancia en la base
de la pendiente para retomar el control si el
vehículo desciende muy rápido? Si se siente
confiado de su capacidad para continuar, ase-
gúrese de estar en un rango bajo (L a campo
traviesa) con 4WD LOCK (Bloqueo de 4WD)
activo y continúe con precaución. Frene con
motor y con el descenso de pendiente para
controlar el descenso y aplique los frenos
cuando sea necesario, pero no permita que los
neumáticos se bloqueen.
¡ADVERTENCIA!
No descienda una pendiente inclinada en
posición NEUTRO. Use los frenos del
vehículo junto con la frenada del motor. El
descenso demasiado rápido de una pen-
(Continuación)
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