Subida En Pendiente - Jeep Patriot Manual Del Propietário

tor puede hacer que las ruedas patinen y se
pierda la tracción. Si comienza a frenar hasta
detenerse, pruebe a girar el volante no más que
1/4 de vuelta rápidamente hacia adelante y
atrás, sin dejar de aplicar el acelerador. Esto
permite que los neumáticos logren un agarre
fresco y le ayuda a mantener el impulso.
¡PRECAUCIÓN!
En caminos con hielo o resbaladizos no baje
cambios a altas RPM del motor o alta velo-
cidad del vehículo, debido a que frenar con
el motor puede hacer que patine y pierda el
control.
Lodo
El lodo profundo crea una gran cantidad de
succión alrededor de los neumáticos y es muy
difícil de atravesar. Debe usar el rango bajo (L a
campo traviesa) con 4WD LOCK (4WD blo-
queado) activado y mantenga el impulso. Si
comienza a frenar hasta detenerse, pruebe
girando el volante no más de 1/4 de vuelta
rápidamente hacia adelante y atrás para obte-
ner tracción adicional. Los agujeros de barro
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son una amenaza mayor de daño del vehículo y
de quedar atrapado. Por lo general están llenos
de escombros de otros vehículos que se han
atascado en ellos. Antes de meterse en un
agujero de barro, es buena idea bajarse del
vehículo y determinar su profundidad, si es que
hay obstáculos ocultos y si el vehículo puede
recuperarse con seguridad si queda atascado.
Arena
Es muy difícil viajar por arena suave con una
presión de los neumáticos completa. Al cruzar
puntos con arena suave en un camino, man-
tenga el impulso del vehículo y no se detenga.
La clave para manejar en arena suave es usar
la presión de los neumáticos apropiada, acele-
rar lentamente, evitar maniobras bruscas y
mantener el impulso del vehículo. Si va a
conducir en grandes áreas de arena suave o
dunas de arena, reduzca la presión de los
neumáticos a un mínimo de 103 kPa (15 psi)
para permitir una mayor área de superficie del
neumático. Debe usar un rango bajo (L a
campo traviesa) con 4WD LOCK (4WD blo-
queado) activado y el ESC apagado. La reduc-
ción de la presión de los neumáticos mejora
drásticamente su tracción y manejo al conducir
por arena; sin embargo, debe devolver los
neumáticos a la presión normal antes de con-
ducir sobre pavimento u otras superficies du-
ras. Asegúrese de tener una manera de inflar
los neumáticos antes de reducir la presión.
¡PRECAUCIÓN!
La reducción de la presión de los neumáti-
cos puede causar falta de asentamiento de
los neumáticos y pérdida total de la presión
de aire. Para reducir el riesgo de falta de
asentamiento mientras se encuentra con
menor presión de los neumáticos, reduzca la
velocidad y evite virajes cerrados o manio-
bras abruptas.

Subida en pendiente

La subida de pendientes requiere buen juicio y
un buen conocimiento de sus capacidades y de
las limitaciones del vehículo. Las colinas pue-
den causar problemas graves. Algunas son
demasiado empinadas para subirlas y no debe
intentarlo. Siempre debe sentirse seguro con el
vehículo y sus habilidades. Siempre debe subir