elija otro cambio ascendente o descendente,
excepto como se describe a continuación:
• La transmisión subirá el cambio de forma
automática cuando sea necesario evitar que
suban las revoluciones del motor.
• La transmisión hará cambios descendentes
automáticamente a medida que el vehículo
se detiene (para evitar la sobrecarga) y mos-
trará la marcha actual.
• La transmisión automáticamente hará un
cambio descendente a primera velocidad al
detener el vehículo. Después de una deten-
ción, el conductor debe seleccionar manual-
mente un cambio ascendente (+) de la trans-
misión a medida que acelera el vehículo.
• Puede arrancar el vehículo, desde la deten-
ción, en primera o segunda marcha. Tocar
(+) (en una detención) permitirá partir en la
segunda marcha. Arrancar en segunda mar-
cha puede ser útil en condiciones de nieve o
hielo.
• Si un cambio descendente solicitado hace
que el motor adquiera sobrevelocidad, el
cambio no se realizará.
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• Evite usar el control de velocidad cuando
AutoStick® está activado.
• Los cambios de la transmisión se notarán
más cuando AutoStick® esté activado.
• El sistema puede volver al modo de cambio
automático si se detecta una condición de
falla o sobrecalentamiento.
Para desactivar el modo AutoStick®, mantenga
la palanca de cambios hacia la derecha (+)
hasta que "D" (Marcha) vuelva a aparecer en el
tablero de instrumentos. Puede salir o entrar en
el modo AutoStick® en cualquier momento sin
necesidad de quitar el pie del pedal del ace-
lerador.
¡ADVERTENCIA!
En superficies resbalosas, no reduzca las
velocidades para proporcionar frenado adi-
cional al motor. Las ruedas de tracción po-
drían perder su agarre y el vehículo podría
deslizarse y causar una colisión o lesiones
personales.
AUTOSTICK® (CVT)
AutoStick® es una característica de la transmi-
sión que permite la interacción con el conductor
y brinda seis relaciones de marchas que se
pueden seleccionar manualmente a fin de pro-
porcionarle un mayor control del vehículo.
AutoStick® le permite aumentar al máximo el
frenado del motor, eliminar cambios ascenden-
tes y descendentes no deseados y mejorar el
rendimiento general del vehículo. Este sistema
también puede proporcionar más control al
rebasar, al conducir en la ciudad, en terrenos
resbaladizos fríos, al conducir en la montaña, al
arrastrar remolques y en muchas otras situacio-
nes.
Funcionamiento
NOTA:
AutoStick® no está disponible hasta que la
CVT se caliente en climas fríos.
Cuando la palanca de cambios está en posición
MARCHA, la función AutoStick® se activa al
mover la palanca de cambios de lado a lado. Si
la palanca de cambios se mueve hacia la
derecha (+), se activará AutoStick® y se cam-
biará a la siguiente marcha manual más alta, a