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Figura 3: Motor con depósito de expansión para el aceite
(1) Depósito de expansión para el aceite
(2) Manguera flexible
(3) Brida motor
7.3.3
Reductor/motorreductor con antirretorno
El antirretorno permite el funcionamiento con un solo sentido de giro. El sentido en el que se dispone de libertad de giro está
señalizado con una flecha en la salida del reductor o en la caperuza del ventilador del motor.
CUIDADO
Si el motor arranca a pleno consumo de potencia en sentido contrario al sentido de bloqueo del reductor, esta circunstancia
puede provocar daños en el antirretorno o incluso su inutilización total.
Antes de la puesta en marcha se debe comprobar el sentido que cuenta con libertad de giro.
Reductor con unidad de eje de entrada (WN) y antirretorno integrado:
En la unidad de eje de entrada WN (8), WN (11) y WN (13) se puede montar opcionalmente un antirretorno.
Motorreductor con antirretorno en el motor:
En el caso de los reductores con antirretorno, el sentido de giro del motor eléctrico y de la red se debe comprobar con un equipo de
medición. ¡Tener en cuenta la flecha situada en la carcasa que señala el sentido de giro! El sentido de giro de los motores con
devanado de 400/690 V se puede determinar mediante un breve arranque con conexión en estrella.
7.3.4
Reductor con eje macizo
Los ejes de salida de hasta 50 mm de diámetro se fabrican conforme al campo de tolerancias ISO k6, y a partir de 55 mm conforme
al ISO m6.
Todos los ejes de salida cuentan con roscas de centrado según DIN 332 que se deben utilizar para el montaje de elementos de
transmisión.
En el estado de suministro, todos los ejes de salida tienen aplicado un producto antioxidante que se debe retirar con disolvente
convencional.
Watt Drive Antriebstechnik GmbH ·A-2753 Markt Piesting ·Wöllersdorfer Str. 68 ·Phone: +43(0)2633 404-0 · Fax: +43(0)2633 404-220 · Mail: watt@wattdrive.com · Web: www.wattdrive.com
Manual de montaje – Reductores y motoreductores MAS
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