8
Lista de comprobación: reductor
Antes de la puesta en marcha del reductor se debe
comprobar lo siguiente:
Revisión de la entrega nada más recibirla para detectar posibles daños de transporte. Si los
hay, la puesta en marcha no se debe llevar a cabo.
¿La posición de montaje indicada en la placa de características coincide con la posición de
montaje real?
¿La válvula de ventilación está montada en el punto correcto (correspondiente a la posición de
montaje) y se puede acceder a ella sin obstáculos?
¿La válvula de ventilación está activada (brida de goma retirada)?
Si se trata de una versión con disco de apriete, ¿se ha comprobado la conexión?
En caso de utilización de un antirretorno, ¿se ha comprobado el sentido que cuenta con libertad
de giro?
¿Se ha colocado en las piezas rotativas una protección contra el contacto?
¿Los datos siguientes indicados en la placa de características del reductor concuerdan con las
características in situ de la zona Ex de uso? Grupo de aparatos, categoría Ex, atmósfera,
clase de temperatura, temperatura superficial máxima
¿Está garantizada la ausencia de atmósferas, aceites, ácidos, gases, vapores y radiaciones
que puedan provocar explosiones durante el montaje del reductor?
¿Está garantizado que los reductores disponen de una ventilación suficiente y que no se
encuentran expuestos a recibir calor desde el exterior (p. ej., a través de los acoplamientos)? El
aire de refrigeración no debe superar una temperatura de 40 °C.
¿Todos los elementos de accionamiento y de salida cuentan con una homologación ATEX?
¿El motor cuenta con la homologación ATEX correspondiente?
9
Lista de comprobación: motor
Antes de la puesta en marcha del motor se debe
comprobar lo siguiente:
¿La tensión de red y la frecuencia concuerdan con los datos recogidos en la placa descriptiva del
motor?
¿Todas las conexiones (conexión del motor, conductor de tierra, etc.) se han establecido
correctamente?
¿Coincide el sentido de giro del motor/motorreductor?
En caso de utilización de un antirretorno, ¿se ha comprobado el sentido que cuenta con libertad de
giro?
¿La caja de bornas está cerrada de manera impermeable al agua y al polvo?
¿El guardamotor está instalado?
¿Todos los dispositivos de protección del motor están activos y ajustados a la corriente de referencia
del motor?
¿Se ha comprobado la resistencia de aislamiento?
¿La resistencia de caldeo opcional está desconectada?
¿La ventilación forzada opcional está conectada a un sistema externo de alimentación eléctrica?
Watt Drive Antriebstechnik GmbH ·A-2753 Markt Piesting ·Wöllersdorfer Str. 68 ·Phone: +43(0)2633 404-0 · Fax: +43(0)2633 404-220 · Mail: watt@wattdrive.com · Web: www.wattdrive.com
Manual de montaje – Reductores y motoreductores MAS
®
Para
consultar más
Compr
información,
obado
véase el
capítulo
3.1, 15
15
7.3.1
7.3.6
7.3.3
3.1
7.1
7.1
7.1
7.3.8
Para
consultar más
Compro
información,
bado
véase el
capítulo
7.2.3
10.2
7.3.3
7.2.1
10.1
7.2.2
17.1
17.3
29