Sedile; Ruote; Registrazioni; Registrazione Cavo Frizione - GOLDONI EURO Serie Manejo Y Cuidado

Sostituire la cartuccia all'occorrenza.
Per le macchine dotate di filtro a bagno d'olio e senza spia sul cruscotto, pulire il
filtro ogni 50 ore: smontare la cartuccia, lavare con petrolio e asciugare con aria.
Rimettere nuovo olio nella vaschetta del filtro, dello stesso tipo usato per il
motore.
Per le macchine dotate di filtro a bagno d'olio e con la spia n.9 fig.2, togliere il
coperchio tramite le viti n.17 fig.1, smontare la cartuccia tramite la vite n.19 fig.1,
lavare con petrolio e asciugare con aria. Rimettere nuovo olio nella vaschetta
del filtro, dello stesso tipo usato per il motore.

5.6 SEDILE

Se è necessario, registrare il sedile in senso longitudinale (tramite la leva n.11
fig.1). Tramite il pomello n.1 fig.6, è possibile regolare la rigidità del sedile.

5.7 RUOTE

PRESSIONE DI GONFIAGGIO PNEUMATICI
Pneumatico
7.50 - 16
8.25 - 16
11.5/80 - 15.3
7.50 - 20
7.50 - 16XS
7.50 - 18
260/80 - R20
9.5 - R20
250/80 - R18
9.00 - R16XS
29x12.50-15

5.8 REGISTRAZIONI

5.8.1 Registrazione cavo frizione

Quando la corsa a vuoto del pedale, è inferiore a 10mm, occorre agire sul
registro n.1 fig.13. E' inoltre possibile intervenire cambiando posto al foro di
attacco
del cavo, all'estremità sulla campana frizione.

5.8.2 Registrazione cavo freno stazionamento

Quando la corsa della leva del freno di stazionamento non fosse sufficiente a
bloccare la macchina, agire sulla vite di registro, sia a destra che a sinistra, n.2
fig.13, aumentando la tensione del cavo.
Anteriore
Bar KPa
1,8 180
1,8 180
1,8 180
1,8 180
1,8 180
2,8 280
1,8 180
1,8 180
2,7 270
1,8 180
1,4 140
21
Posteriore
Bar KPa
1,6 160
1,6 160
1,6 160
1,6 160
1,6 160
2,6 260
1,6 160
1,5 150
2,5 250
1,6 160
1,4 140