4. INSTRUCTIONS D'EMPLOI
4.1 COMMUTATEUR DES FEUX
Vodi fig.3 (n.15 fig.2).
P = Feu de stationnement.
0 = Eteint.
1 = Feux de position.
2 = Feux de croisement.
3 = Phares de route (non admis sur route).
En poussant: avertisseur sonore.
4.2 COMMUTATEUR DE DEMARRAGE MOTEUR
Vodi fig.4 (n.14 fig.2) et voir notice d'instructions du moteur.
Avant le démarrage du moteur, s'assurer que le levier de changement de
vitesse (n.3 fig.1) et de l'inverseur (n.14 fig.1) soient au point mort. Appuyer sur
la pédale d'embrayage (n.12 fig.1), pour fermer l'interrupteur de validation du
démarrage et tourner la clé de la manière suivante:
0 = Aucun circuit sous tension.
1 = Allumage instruments et voyants (position de fonctionnement).
Sur les modèle équipés de bougie de préchauffage, on a l'allumage du
voyant n.10 fig.2.
Rester dans la position 1 tant que le voyant ne s'éteint pas, ensuite
continuer dans la position 2.
2 = Démarrage du moteur.
Le moteur ayant démarré: relâcher la clé qui reviendra automatiquement dans la
position de fonctionnement 1.
Sur les modèles 55AW-55BW, par températures basses, activer le gicleur de
starter, en tirant le pommeau n.15 fig.1. Dès que le moteur a démarré relâcher le
pommeau.
Vérifier les voyants et les instruments de contrôle.
Sur les moteurs avec refroidissement par air vérifier que l'aiguille du manomètre
de l'huile moteur ( n.8 fig.2), arrive en environ mi-échelle. Quand elle va sur la
plage rouge, dans la première moitié de l'échelle, la pression de l'huile est
insuffisante. Dans ce cas voir la notice d'instructions du moteur.
Sur les moteurs avec refroidissement par eau vérifier le voyant de pression de
l'huile insuffisante, n.3 fig.2, qui doit s'éteindre quelques secondes après le
démarrage du moteur.
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