4. INSTRUÇÕES PARA O USO
4.1 INTERRUPTOR DE FARÓIS
Veja fig.3 (n.15 fig.2).
P = Farol de estacionamento
0 = Apagado.
1 = Faróis de presença.
2 = Médio.
3 = Alto (não permitido nas estradas).
Pressionando: avisador acústico.
4.2 INTERRUPTOR DE ARRANQUE DO MOTOR
Veja fig.4 (n.14 fig.2) e veja o manual de instruções do motor.
Antes do arranque do motor, assegure-se que a alavanca do câmbio (n.3 fig.1)
e do inversor (n.14 fig.1) estejam em ponto-morto. Acione o pedal da
embreagem. (n.12 fig.1), para poder fechar o interruptor de permissão para o
arranque, gire a chave como a seguir:
0 = Nenhum circuito em tensão.
1 = Acendimento dos instrumentos e sinaleiros (posição de funcionamento).
Para os modelos que possuem velas de pré-aquecimento, obtém-se o
acendimento do sinaleiro n.10 fig.2.
Permaneça na posição 1 até o apagamento do sinaleiro depois prossiga
para a posição 2.
2 = Arranque do motor.
Com o motor ligado: largue a chave que automaticamente retorna para a
posição de funcionamento 1.
Para os modelos 55AW-55BW, com baixas temperaturas, introduza o
suplemento, puxando a maçã n.15 fig.1. Com o motor ligado, largue a maçã.
Verifique os sinaleiros e os instrumentos de controle.
Para os motores refrigerados por ar, verifique que a seta do manômetro do óleo
do motor ( n.8 fig.2), atinja a metade da escala. Se estiver posicionada no
vermelho, na primeira metade da escala, indica uma insuficiente pressão do
óleo. Neste caso veja o manual de instruçoes do motor.
Para os motores resfriados a água, verifique o sinaleiro de insuficiente pressão
de óleo do motor, n.3 fig.2, este deve se apagar depois de alguns minutos do
arranque do motor.
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