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quitar la tapa mediante los tornillos n.17 fig.1, desmontar el cartucho por el
tornillo n.19 fig.1, lavar con petróleo y secar con aire. Volver a introducir nuevo
aceite en la cubeta del filtro, del mismo tipo utilizado para el motor.
5.6 ASIENTO
Si es necesario, ajustar el asiento en el sentido longitudinal (mediante la
palanca n.11 fig.1). Por medio del botón n.1 fig.6, se puede regular la rigidez del
asiento.
5.7 RUEDAS
Neumático
7.50 - 16
8.25 - 16
11.5/80 - 15.3
7.50 - 20
7.50 - 16XS
7.50 - 18
260/80 - R20
9.5 - R20
250/80 - R18
9.00 - R16XS
29x12.50-15
5.8 AJUSTES
5.8.1 Ajuste cable embrague
Cuando el juego del pedal es inferior a los 10mm, es necesario utilizar el
regulador n.1 fig.13. Se puede además desplazar el orificio de conexión del
cable al extremo de la campana del embrague.
5.8.2 Ajuste cable freno estacionamiento
Si el juego de la palanca del freno de estacionamiento no es suficiente para
bloquear la máquina, utilizar el tornillo de regulación n.2 fig.13, tanto a la
derecha como a la izquierda, aumentando la tensión del cable.
5.8.3 Ajuste hojas rascadoras de tierra
El tractor está dotado de hojas rascadoras de tierra ajustables según el tipo de
vía deseado.
En el lado delantero (n.2 fig.8), el ajuste se obtiene desplazando las hojas al
interior de los ojales de fijación.
En el lado trasero (n.3 fig.6), las hojas pueden tomar las posiciones indicadas
en la fig.15.
PRESION DE INFLADO NEUMATICOS
Bar
1,8
1,8
1,8
1,8
1,8
2,8
1,8
1,8
2,7
1,8
1,4
Anterior
KPa
180
180
180
180
180
280
180
180
270
180
140
64
Posterior
Bar
KPa
1,6
160
1,6
160
1,6
160
1,6
160
1,6
160
2,6
260
1,6
160
1,5
150
2,5
250
1,6
160
1,4
140
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