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23. Monte el elemento rotativo en la carcasa inferior
(100). Sitúe correctamente los pins del anillo de la
carcasa (445A) en la ranura principal de la carcasa.
NOTA: Resbalar la caja interior de cojinete hacia el
acople antes de montar el elemento rotativo en la
carcasa facilitará el ensamblar.
24. Emperne la cubierta de cojinete externa (134) a
la mitad inferior de la cubierta (100) primero.
s
!
PRECAUCIÓN
Asegurese que ambas cubiertas de cojinete (134) estan
asentada correctamente en la carcasa inferior (100)
25. Emperne la cubierta de cojinete interna (134) a
la mitad inferior de la cubierta (100).
NOTA: Chequee otra vez para estar seguro que las
cubiertas de cojinete estan asentadas correctamente
en la carcasa de la mitad inferior.
Reemplazo de la Mitad de Carcasa
26. Eslinge alrededor de los oídos de elevación y con
la barra estabilizadora instalada, levante mitad
superior de la carcasa y rote mitad superior de modo
que el reborde común principal esté vertical. (véase
fig. 36 con la rotación en dirección opuesta.)
27. Mueva la mitad superior de la carcasa (100) hacia la
mitad inferior (100) usando las barras de alineación
situadas en la mitad inferior de la carcasa como guías.
28. Antes del encaje completo de la mitad superior sobre
mitad inferior, utilice los pernos de pasador para
dirigir la mitad superior en su posición exacta final.
29. Reinstale todos los pernos de los empalmes,
siguiendo la secuencia para apretar ilustrada en
fig. 39. El número de los pernos de la carcasa varía
con el tamaño de la bomba. (véase fig. 23) Aprete
los pernos el mínimo 300 pie-libras para 0.75"-10
casquillo transbordador (grado 8), mínimo 400
pie-libras para 1.0"-8 casquillo transbordador (grd 8).
NOTA: Torsiónar pernos a los valores apropiados en
secuencia apropiada es esencial en obtener una
compresión apropiada de la junta para que ninguna fuga
pueda ocurrir en el empalme principal.
s
!
PRECAUCIÓN
Si se removio el impulsor del eje, chequee dos
veces la rotación de la bomba antes de instalar la
carcasa de la mitad superior. (refiera a fig. 15)
30. Rote el eje y cerciorese que gira libremente. Si se
ha quitado el motor o la línea de eje se pueden
instalar de vuelta.
3409 IOM 10/02
Retiro de la Bomba Completa
Si es necesario remover la bomba completa, será
necesario quitar la línea de eje o motor, desconectar
el pedestal de sus pernos de ancla, desconectar y
quitar en caso de necesidad las secciones de la tubería
de succión y descarga, y dar vuelta totalmente
horizontal al pedestal permitiendo quitar desde la
posición horizontal.
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Fig. 39
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