¡ADVERTENCIA!
Pueden darse situaciones en que la pen-
diente sea menos pronunciada (es decir, in-
ferior al 8%), con el vehículo cargado o arras-
trando un remolque, en las que el sistema no
se active y se produzca un ligero rodamiento.
Esto podría provocar una colisión con otro
vehículo u objeto. Recuerde siempre que el
conductor es responsable del frenado del
vehículo.
Habilitación e inhabilitación de HSA
Si desea desactivar el sistema HSA, esto
puede hacerse empleando las Características
programables por el cliente del Centro de
información electrónica del vehículo (EVIC).
Consulte Centro de información electrónica
del vehículo (EVIC) en Conocimiento de su
tablero de instrumentos para obtener más
información.
Para vehículos que no están equipados con
EVIC, efectúe los pasos siguientes:
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PAGE POSITION: 176
JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_202717-es-mkj/DIV_og-esxl.es
NOTA:
Los pasos 1 al 8 deben completarse en un
plazo de 90 segundos.
1. Centre el volante de dirección (ruedas de-
lanteras apuntando hacia adelante).
2. Cambie la caja de cambios a NEUTRAL
(punto muerto).
3. Aplique el freno de estacionamiento.
4. Ponga en marcha el motor.
5. Suelte el pedal del embrague.
6. Gire el volante de dirección media vuelta a
la izquierda.
7. Pulse el conmutador ESC Off (situado en el
grupo inferior de conmutadores, debajo de los
controles de climatización) cuatro veces en un
plazo de 20 segundos. La luz indicadora ESC
Off debe encenderse y apagarse dos veces.
8. Vuelva a girar el volante de dirección al
centro y luego una media vuelta más hacia la
derecha.
9. Coloque el interruptor de encendido en la
posición OFF y a continuación nuevamente a la
posición ON. Si esta secuencia se ha comple-
tado correctamente, la luz indicadora de ESC
Off destellará varias veces para confirmar que
la HSA está inhabilitada.
10. Si desea devolver esta característica al
ajuste anterior, repita estos pasos.
Control de estabilidad electrónico
(ESC)
Este sistema mejora el control direccional y la
estabilidad del vehículo en las diversas condi-
ciones de conducción. El ESC corrige las con-
diciones de aplicación excesiva o insuficiente
de la dirección del vehículo aplicando el freno
de la rueda apropiada para ayudar a contra-
rrestar la condición de aplicación excesiva o
insuficiente de la dirección. También puede
reducirse la potencia del motor para contribuir
a que el vehículo mantenga el recorrido de-
seado. El ESC usa sensores dentro del
vehículo para determinar el recorrido que
piensa realizar el conductor y lo compara con
el recorrido real del vehículo. Cuando el reco-
rrido real del vehículo no coincide con el reco-
rrido deseado, el ESC aplica el freno de la
pubnum: 10MK74-126-LAS-AA