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M0087475
Compruebe la concentración de
SCA
Refrigerante/anticongelante reforzado y
SCA
ATENCION
No exceda la concentración recomendada del seis
por ciento de aditivo de refrigerante suplementario.
Utilice un juego de prueba del acondicionador de
refrigerante para comprobar la concentración de
SCA.
Añada SCA, si es necesario
ATENCION
No exceda la concentración recomendada de aditivo
de refrigerante suplementario. La concentración ex-
cesiva de aditivo de refrigerante suplementario pue-
de causar la formación de depósitos en las
superficies de temperaturas más elevadas del siste-
ma de enfriamiento, reduciendo las características
de transferencia de calor del motor. La reducción en
la transferencia de calor puede causar agrietamiento
de la culata de cilindros y de otros componentes que
funcionan en altas temperaturas. La concentración
excesiva de aditivo de refrigerante suplementario
también puede causar obstrucción de los tubos del
radiador, recalentamiento y/o desgaste acelerado del
sello de la bomba de agua. Nunca use al mismo tiem-
po el aditivo de refrigerante suplementario líquido y
el elemento de aditivo de tipo enroscable (si lo tiene).
Esto podría ocasionar una concentración excesiva
de
aditivo
sobrepasando
recomendado.
Sistema presurizado: El refrigerante caliente pue-
de ocasionar quemaduras graves. Para abrir la ta-
pa
del
tubo
de
llenado
enfriamiento, pare el motor y espere a que se en-
fríen los componentes del sistema de enfriamien-
to. Afloje lentamente la tapa de presión del
sistema de enfriamiento para aliviar la presión.
ATENCION
Cuando se realiza un mantenimiento o reparación
del sistema de enfriamiento del motor, el procedi-
miento se debe realizar con el motor nivelado en el
piso. Esto le permite verificar con exactitud el nivel
del refrigerante. Esto también ayuda a evitar el riesgo
de introducir un bloqueo de aire en el sistema de
enfriamiento.
Termostato del agua del sistema de enfriamiento - Reemplazar
el
límite
máximo
del
sistema
de
1. Afloje lentamente la tapa del tubo de llenado del
sistema de enfriamiento para aliviar la presión.
Quite la tapa del tubo de llenado del sistema de
enfriamiento.
Nota: Al desechar los fluidos drenados, hágalo
siempre según los reglamentos locales.
2. Si es necesario, drene parte del refrigerante del
sistema de enfriamiento en un recipiente
adecuado a fin de dejar espacio para el aditivo de
refrigerante suplementario adicional.
3. Añada la cantidad correcta de SCA. Vea más
información sobre los requisitos de SCA en este
Manual de Operación y Mantenimiento,
Capacidades de llenado y Recomendaciones.
4. Limpie la tapa del tubo de llenado del sistema de
enfriamiento e inspeccione la empaquetadura. Si
la empaquetadura está dañada, deseche la tapa
del tubo de llenado usada e instale una tapa
nueva. Si la empaquetadura no está dañada,
utilice una bomba adecuada de presurización para
comprobar la presión en la tapa de llenado. La
presión correcta está estampada en la cara de la
tapa de llenado. Si la tapa del tubo de llenado no
retiene la presión correcta, instale una tapa nueva.
Termostato del agua del
sistema de enfriamiento -
Reemplazar
Reemplace el termostato del agua antes de que falle.
Se recomienda reemplazar el termostato del agua
como práctica de mantenimiento preventivo. El
reemplazo del termostato del agua reduce las
probabilidades de que haya un tiempo de inactividad
no programado. Consulte este Manual de Operación
y Mantenimiento, Maintenance Interval Schedule
para conocer el intervalo de mantenimiento correcto.
Si el termostato del agua falla en una posición
parcialmente abierta, el motor puede recalentarse o
enfriarse de forma excesiva.
Si el termostato del agua falla en la posición cerrada,
se puede producir un recalentamiento excesivo. Esto
puede ocasionar una rajadura en la culata de cilindro
o atascar los pistones.
97
Sección de mantenimiento
i07393166
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