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Idiomas disponibles
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HSP−...
Type
Position de montage
Lubrification
Réglage des positions de fin de course
Amortissement des positions de fin de course
avec des amortisseurs
Travail d'amortissement adm.
E
[Nm]
max
E
[kNm]
hmax
Temps de cycle admissible min. [s]
Cycle t
= Temps de déplacement t + Temps
t
d'arrêt t
(pour la définition, voir le chapitre 7)
e
Courses
Course y [mm]
Course z [mm]
Caractéristiques de charge admissibles max.
du guidage orthogonal
Couple dynamique M
adm.
Pour un fonctionnement vertical et le respect
Pour un fonctionnement vertical et le respect
de la charge utile maximale
Couple statique M
O adm.
Pour le fonctionnement vertical
Pour le fonctionnement vertical
Pour les opérations d'emmanchement et
d'assemblage sans charge dynamique
*)
Les couples se rapportent au centre du guidage orthogonal.
118
*)
[Nm]
*)
[Nm]
HSP−12−...
HSP−16−...
Au choix (de préférence fonctionnement vertical)
Guidage orthogonal avec lubrification de base à
vie, lubrification ultérieure après 10 millions de
courses recommandée.
Vis de réglage dans le sens y
Vis de butée dans le sens z
YSRW−5−8
YSRW−7−10
1
2
10
15
0,6
0,8
52 ... 68
90 ... 110
20 ... 30
35 ... 50
1,1
2,4
M
M
y
x
)
)
M
M
zul
zul
5
10
Mo
Mo
y
)
)
x
Mo
Mo
zul
zul
HSP−25−...
YSRW−8−14
3
21
1
130 ... 170
50 ... 70
3,2
M
z
v 1
M
zul
15
Mo
v 1
z
Mo
zul
Festo HSP−... 0308 NH Français
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