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El sistema de tope de rotación está diseñado para detener la
rotación de la grúa más allá de 375 grados en sentido
horario o contrahorario. Esto se logra moviendo la válvula de
control mecánicamente a la posición central cuando la grúa
se acerca a la rotación completa. El operador sentirá el
movimiento de la palanca de control en el sentido opuesto al
llegar al punto máximo de rotación. El operador no debe
resistir esta fuerza, sino debe permitir que el sistema de tope
de rotación retorne la palanca al punto muerto. Hay que
cambiar la posición de la grúa si es imposible alcanzar a una
carga o colocar una carga con la cantidad de rotación
disponible. Al intentar anular el sistema de tope de rotación
se dañará la grúa y se puede lesionar al operador.
Procedimiento de ajuste:
Hay dos métodos para ajustar el sistema de tope de
rotación.
Método 1
1.
Desde el interior del chasis, gire la varilla del
indicador hasta que esté centrada entre los dos
pasadores de tope a ambos lados del indicador.
2.
Asegúrese que la palanca de giro esté alineada
verticalmente. Si no, ajuste la horquilla que conecta
la palanca a la válvula de control.
3.
Con la palanca de giro ajustada verticalmente,
verifique que el espaciador esté centrado en la
lengüeta de la varilla de control de giro.
4.
Si no está centrado, afloje las dos tuercas, una a
cada lado del espaciador. Gire las tuercas en el
mismo sentido hasta que el espaciador esté
centrado. Apriete las tuercas contra los extremos
del espaciador para fijarlo en su lugar.
National Crane
TOPE DE ROTACIÓN MECÁNICO
Método 2
5.
Verifique que el indicador todavía esté centrado
entre los pasadores de tope.
1.
Siga los procedimientos de emplazamiento de la
grúa en este manual para colocar las vigas y los
estabilizadores y nivelar la máquina.
2.
Con la grúa correctamente emplazada, eleve la
pluma casi hasta el ángulo de elevación completa
(75 a 80 grados). Esto debe hacerse con la pluma
completamente retraída y sin una carga conectada
al cable de elevación.
3.
Gire la pluma lentamente hasta que esté
directamente encima de la parte delantera del
camión (detrás del punto de montaje de la cabina).
Con la pluma directamente sobre la parte delantera,
coloque una marca en la parte superior del bastidor
alineada con el centro del cilindro de elevación.
4.
Gire la grúa en sentido horario, o contrahorario,
hasta que el sistema de tope de rotación centre la
palanca de control.
5.
Otra vez, haga una marca en el bastidor de la grúa
alineada con el centro del cilindro de elevación.
6.
Ahora, gire la grúa en el sentido opuesto hasta que
el sistema de tope de rotación centre la palanca de
control.
7.
Haga otra marca en el bastidor de la grúa alineada
con el centro del cilindro de elevación.
8.
Si el sistema de tope de rotación está
correctamente ajustado la distancia entre la primera
marca y la segunda debe ser igual a la distancia
entre la primera marca y la tercera marca.
9.
Si no, afloje la tuerca en cada lado del espaciador
en la varilla accionador de la varilla del indicador y
ajuste la posición del espaciador. Apriete las dos
tuercas y repita los pasos 3 al 7 de arriba hasta que
se logre el ajuste correcto.
SERVICIO
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