Tabla de contenido
Publicidad
800DU
Se deben considerar muchos factores para la selección de
un camión adecuado para la grúa serie 800DU. Los puntos
que deben tomarse en consideración son:
1.
Capacidad de ejes. Las capacidades de los ejes
son determinadas por los ejes, neumáticos, aros,
ballestas, frenos, la dirección y la resistencia del
chasis del camión. Si alguno de estos componentes
está por debajo de la capacidad requerida, la
capacidad bruta del eje debe reducirse al valor del
componente más débil.
2.
Distancia entre ejes, cabina a eje (CA). La
distancia entre ejes y la distancia CA requeridas se
determinan en parte por la configuración de
montaje, pero también por el largo de la pluma y el
largo de la plataforma de la máquina particular. El
largo de la plataforma debe corresponder con el
largo de la pluma retraída de modo que la pluma no
sobresalga por la parte trasera de la plataforma una
distancia mayor que la permitida por los
reglamentos legales de la localidad en la cual se
utilizará la máquina. La dimensión de cabina al eje
del camión se determina entonces por el largo de la
plataforma (la plataforma debe quedar
aproximadamente centrada sobre el eje trasero) y
el espacio de montaje que la grúa ocupa entre la
cabina y la plataforma.
3.
Chasis del camión. Trate de seleccionar un
camión con un chasis tal que se minimice o elimine
la necesidad de reforzar ni extender el chasis
posterior (AF). Se ofrecen muchos chasis cuyo
chasis posterior (AF) tiene el módulo de sección
National Crane
REQUISITOS MÍNIMOS DEL CAMIÓN
(SM) y resistencia al momento de torsión de
retorcedura (RBM) tales que no requieren refuerzo.
El gato hidráulico delantero se usa para obtener
una gama de trabajo de 360 grados alrededor del
camión. El chasis debajo de la cabina hasta la
suspensión delantera deberá tener los valores
mínimos de SM y RBM porque frecuentemente es
difícil reforzar el chasis hasta la suspensión
delantera debido al motor, los montajes del radiador
y el mecanismo de la dirección. Vea las páginas
"Requisitos del camión" y "Resistencia del chasis"
para los valores necesarios de módulo de sección y
resistencia al momento de torsión de retorcedura.
4.
Equipo adicional. Además de las capacidades
nominales de los ejes, requisitos de distancia entre
ejes y entre cabina y eje y del chasis, se
recomienda que el camión disponga de control
electrónico del motor, capacidad adicional de
enfriamiento y una transmisión con una abertura
disponible para una toma de fuerza (TDF) de
servicio severo adicional. Vea las páginas
"Selección de la TDF". Se debe usar un camión con
cabina convencional para los montajes de grúa
estándar.
5.
Interruptor de arranque en punto muerto. Si
tiene los controles remotos opcionales o el control
remoto de arranque, el chasis deberá estar provisto
de un interruptor que impida el giro del arrancador
del motor cuando la transmisión está engranada en
una marcha.
INSTALACIÓN
7-3
Publicidad
Tabla de contenido
