Los controles de frenos de motor se distinguen según las siguientes características:
Voltaje nominal
ƒ
Asignación del tamaño de equipo
ƒ
Tipo de montaje
ƒ
La tabla muestra la asignación de los módulos a los convertidores según las características
mencionadas.
Equipos monoeje
Tipo
E94BSxE1454
...
E94BSxE4604
Tab. 6−1
EDK94SH366 DE/EN/FR/ES/IT 7.0
Equipos en el rango 145 ... 245 A (75 ... 130 kW)
24 V
E94AZHY0101
GG81
...
E94AZHB0101
GG91
Asignación de módulos de frenos de parada de motor
GGx
Tamaño de equipo
integrado en la base de montaje, ya aplicado o montado posteriormente
integrado en el equipo, ya aplicado o montado posteriormente
(variante recomendada cuando la tensión nominal es la misma)
control integrado (freno automático activable)
control externo (a través de salida/entrada digital)
montaje externo (riel DIN o placa de montaje)
B
A
l
Cablear equipo
Conexiones de potencia
Tensión nominal frenos de parada de motor (−control)
205 V
E94AZHN0025
E94AZHY0025
Montaje control del freno de motor
1. Presionar control de freno de motor con ambas
pinzas 0 sobre las aberturas del equipo básico hacia
abajo hasta que se oiga como encajan las dos
puntas 1.
2. Controlar que el control para freno de motor esté
correctamente colocado.
E94AZH123
6
180 V
E94AZHN0026
E94AZHY0026
249