F Desde el exterior: suba el cierre de
seguridad y levante el capó.
Dos amortiguadores abren el capó y lo
mantienen abierto.
Cierre
F Baje el capó y suéltelo al final del recorrido.
F Verifique si ha quedado correctamente
bloqueado.
Debido al equipamiento eléctrico
presente en el compartimento motor, se
recomienda limitar su exposición al agua
(lluvia, lavado, etc.).
Bajo el capó
Estas motorizaciones son ejemplos orientativos.
Las ubicaciones de los siguientes elementos
pueden variar:
-
Filtro de aire.
-
Varilla de nivel de aceite del motor.
-
Tapón de llenado de aceite del motor.
-
Bomba de cebado
-
Tornillo de desgasificación
Motor de gasolina
Motor diésel
1.
Depósito del líquido de lavaparabrisas.
2. Depósito de refrigerante del motor.
3. Depósito del líquido de frenos.
4. Batería/fusibles.
5. Punto de masa desplazado (-).
6. Caja de fusibles.
7.
Filtro de aire.
8. Varilla de nivel de aceite del motor.
9. Tapón de llenado de aceite del motor.
10. Bomba de cebado*.
11. Tornillo de desgasificación*.
* Dependiendo del motor.
Información práctica
El circuito de gasóleo está sometido a una
presión muy alta.
Cualquier intervención en este circuito se
debe realizar exclusivamente en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado.
Revisión de los niveles
Verifique regularmente todos estos niveles siguiendo
y respetando las indicaciones que constan en el
plan de mantenimiento del fabricante. Salvo que se
indique lo contrario, repóngalos si es necesario.
En caso de disminución significativa de un nivel,
acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado
para realizar la revisión del circuito correspondiente.
El líquido debe cumplir las recomendaciones
del fabricante y el motor del vehículo.
Tenga cuidado al intervenir en el compartimento
motor, ya que determinadas zonas del motor
pueden estar extremadamente calientes (riesgo
de quemaduras) y el ventilador de refrigeración
podría ponerse en marcha en cualquier
momento (incluso con el contacto quitado).
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