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.
StabiliTrak se encuentra
encendido y la potencia del
motor se reduce ligeramente.
TRAC DE PERF 3 - MANEJO
ACTIVO DEPORTIVO
ENCENDIDO
.
Para que la utilicen los
conductores familiarizados con
la pista.
.
Sólo condiciones secas.
.
Requiere de mayor pericia de
conducción que la modalidad 2.
.
StabiliTrak se enciende y se
cuenta con más potencia del
motor que en el modo 2.
TRAC DE PERF 4 - MANEJO
ACTIVO DEPORTIVO
APAGADO
.
Para que la utilicen los
conductores familiarizados con
la pista.
.
Sólo condiciones secas.
.
Requiere de mayor pericia de
conducción que las modalidades
2 ó 3.
.
StabiliTrak está apagado y la
potencia disponible del motor es
igual que en el modo 3.
TRAC DE PERF 5 - MANEJO
ACTIVO DE CARRERA
APAGADO
.
Para que la utilicen los
conductores experimentados
que estén familiarizados con la
pista.
.
Sólo condiciones secas.
.
Requiere de mayor pericia de
conducción que las otras
modalidades.
.
StabiliTrak está apagado y se
cuenta con potencia del motor
para velocidad de viraje máxima.
Presione y suelte el botón TCS/
g
StabiliTrak
para apagar PTM y
regresar a los sistemas de control
Conducción y funcionamiento
de tracción y StabiliTrak. La luz de
tracción apagada
StabiliTrak apagado
Control de arranque
(Solamente el modo Pista)
En los vehículos con transmisión
manual hay una función de Control
de arranque dentro de la Modalidad
de conducción de competencia
(excepto Z51 y Z06 con Control
magnético de manejo selectivo) o
Administración de tracción de
desempeño (Z51 y Z06 con Control
magnético de manejo selectivo), en
todos los vehículos para permitir al
conductor alcanzar altos niveles de
aceleración del vehículo en línea
recta. El Control de arranque es una
forma de control de tracción que
maneja el giro de las llantas al
momento en que arranca el
vehículo. Esta función está
diseñada para usarse en eventos
de carreras en pistas cerradas, en
los que es deseable contar con
tiempos consistentes en aceleración
de cero a 60 y para cuarto de milla.
9-53
i
y la luz de
g
se apagarán.
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