compensar la falta de experiencia
del conductor o la falta de
familiaridad con la pista.
Diferencial de
deslizamiento limitado
(Excepto Z51 y Z06)
Si está equipado, el diferencial de
desliz limitado mecánico en el eje
trasero puede brindar mayor
tracción sobre nieve, lodo, arena o
grava. Trabaja como un eje
estándar la mayoría del tiempo,
pero cuando la tracción es baja,
esta característica permite que la
rueda de tracción con la mayor
tracción mueva el vehículo. Para
vehículos con diferencial de
deslizamiento limitado, conducidos
en condiciones severas, el líquido
del eje trasero se debe cambiar. Ver
Modalidad de conducción de
competencia en la página 9-50 y
Programa de mantenimiento en la
página 11-3.
Diferencial de
deslizamiento limitado
(Sólo en Z51 y Z06)
Si está equipado, el diferencial de
desliz limitado electrónico (ELSD)
se activa automáticamente. ELSD
monitorea activamente los sensores
del vehículo y las acciones del
conductor para determinar la
cantidad de cambio para las
condiciones. Con ELSD, el vehículo
tiene:
.
Control mejorado de alta
velocidad.
.
Tracción mejorada en esquinas,
permitiendo más aceleración.
.
Dirección más precisa.
.
Incremento de agilidad del
vehículo.
.
Integración con StabiliTrak.
Para vehículos con diferencial de
deslizamiento limitado, conducidos
en condiciones severas, el líquido
Conducción y funcionamiento
del eje trasero se debe cambiar. Ver
Modalidad de conducción de
competencia en la página 9-50 y
Programa de mantenimiento en la
página 11-3.
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