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Montana, 02/10
Control de emisiones
•
La emisión máxima de CO (monóxido
de carbono), bajo revolución de ralentí
y punto de encendido (avance inicial)
especificados, debe ser, como máximo,
del 0,5%. Estos valores son válidos
para combustible padrón especificado
para prueba de emisiones.
•
La emisión de gases del cárter del
motor hacia la atmósfera debe ser nula
bajo cualquier régimen del motor.
•
Este vehículo está equipado con un sis-
tema anticontaminante de gases evapo-
rados del tanque de combustible
(canister) (vehículos a gasolina y vehícu-
los Flexpower / ECONO.FLEX – alcohol y
gasolina, de estar equipado).
•
En los vehículos equipados con mo-
tores Flexpower / ECONO.FLEX – alcohol
y gasolina – se podrá utilizar cualquier
mezcla en cualquier proporción de alco-
hol y gasolina (95 RON minimo con
20% de alcohol) en venta en las gasoli-
neras. El sistema de inyección electró-
nica, a través de las señales recibidas de
varios sensores, va a adecuar el funcio-
namiento del motor al combustible que
se está utilizando. Asegúrese en cuanto
a la procedencia del combustible, ya
que el uso de combustible fuera de la
especificación podría acarrear daños
irreversibles al motor.
PROTECCIÓN AL MEDIO AMBIENTE
•
No se puede regular exteriormente la
revolución del ralentí. La regulación del
porcentaje de CO y de la revolución del
ralentí es efectuada electrónicamente a
través del módulo de control elec-
trónico – ECM.
Para el mercado paraguayo,
en vehículos Flexpower /
ECONO.FLEX (de estar equipado) use
siempre gasolina (95 RON minimo con
20% de alcohol) y/o alcohol carburante.
Nunca utilice nafta pura (0% de alcohol)
en este tipo de motor.
El uso de combustible dife-
rente del especificado podría
comprometer el desempeño del vehículo y
aún dañar los componentes del sistema de
alimentación y el propio motor; tales
daños no están cubiertos por la garantía.
SECCIÓN 5
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