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Montana, 02/10
Conduciendo en tramos
encharcados
Esta es una situación la que se debe evitar
tanto cuanto sea posible, hasta en las calles
pavimentadas de las ciudades. Además de
que no es posible evaluar con precisión la
condición de la pista adelante, a causa del
agua, el vehículo podrá quedar seriamente
dañado, pues el mismo no ha sido proyec-
tado para tal utilización.
Como regla básica no se debe intentar pasar
si la película de agua fuese superior a la altura
del centro de la rueda.
CONDUCIENDO BAJO CONDICIONES ADVERSAS
En caso de que fuera necesario cruzar un
tramo encharcado, hágalo siempre en baja
velocidad, cerca de 10 km/h, en primera
marcha ó 1, si en vehículo estuviese equi-
pado con transmisión automática. Esté
atento a los vehículos más grandes, pues
podrán formarse grandes olas, aumen-
tando la probabilidad de daños.
El problema más grave cuando se pasa por
tramos encharcados es la posibilidad de la
entrada del agua hacia la parte interior del
motor a través del sistema de captación del
aire de admisión. Este hecho – que se
conoce por "ariete hidráulico" – impide el
movimiento de los émbolos y consecuente-
mente lleva a la deformación de componen-
tes del motor. En este caso, el motor es
dramáticamente averiado y el vehículo
podría pararse inmediatamente o luego a
seguir, dependiendo de la avería. No intente
accionar el motor nuevamente.
SECCIÓN 8
Esto podría aumentar aún más los daños al
vehículo. Averías del motor a causa de la
entrada del agua no están cubiertas por la
Garantía.
El conducir bajo
corriente de agua
puede ser peligroso. El agua podrá
arrastrar el vehículo causando ahoga-
mientos. Lo mismo, una corriente de
agua con algunos centímetros puede
impedir el contacto de los neumáticos
con la pista, causando la pérdida de
tracción y vuelco del vehículo. No
conduzca sobre corrientes de agua.
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