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Sección 2 - En el agua
Arranque, cambio y parada
Los vapores pueden incendiarse y causar una explosión que produzca daños en el motor o graves lesiones personales.
No utilizar sustancias volátiles de ayuda para el arranque, como éter, propano o gasolina, en el sistema de admisión de
aire del motor.
Los vapores del combustible del compartimento del motor pueden causar irritación, dificultad al respirar o inflamarse
causando un incendio o una explosión. Ventilar siempre el compartimento del motor antes de realizar el mantenimiento
del equipo motor.
Antes de arrancar el motor
Sin suficiente agua de refrigeración, el motor, la bomba de agua y otros componentes se recalentarán y sufrirán daños.
Suministrar suficiente agua a las admisiones de agua durante el funcionamiento.
IMPORTANTE: antes del arranque, tener en cuenta lo siguiente:
•
Suministrar agua a la bomba de captación de agua de mar.
•
No hacer funcionar nunca el motor de arranque durante más de 15 segundos seguidos para evitar recalentamientos.
Si no arranca el motor, esperar un minuto a que se enfríe el motor de arranque y volver a probar.
•
Cerciorarse de que el cárter del motor tenga el nivel correcto de aceite del grado adecuado para la temperatura
predominante. Consultar Especificaciones - Aceite del motor.
•
Comprobar que todas las conexiones eléctricas están bien sujetas.
•
Revisar todos los elementos enumerados en el Programa de mantenimiento y la Tabla de funcionamiento.
•
Realizar cualquier otra comprobación necesaria indicada por la instalación de reparación autorizada de Mercury
Diesel o especificada en el manual del propietario de la embarcación.
Arranque de un motor frío (intraborda)
IMPORTANTE: comprobar los niveles de líquidos antes de arrancar el motor. Consultar la sección de Mantenimiento.
1.
Encender y hacer funcionar el ventilador de sentina del compartimento del motor durante cinco minutos. O bien, abrir
la escotilla del motor para ventilar la sentina antes de intentar el arranque del motor.
2.
Colocar el mango de control en punto muerto.
NOTA: la bomba de suministro de combustible está equipada con una palanca de cebado para ayudar a llenar el filtro
de combustible o el sistema de combustible. La palanca de cebado de la bomba de suministro de combustible se
puede desplazar arriba y abajo de forma repetida en caso de que no se utilice la bomba manual y el émbolo cebador
en la cabecera del filtro de combustible para llenar el sistema.
3.
Si el motor no ha funcionado durante algún tiempo y no arranca de inmediato con el procedimiento normal de
arranque, usar la bomba manual y el émbolo cebador situados en la cabecera del filtro de combustible. Mover el
émbolo cebador (o la palanca de cebado de la bomba de suministro de combustible) arriba y abajo cuatro o cinco
veces. Intentar el arranque del motor siguiendo el procedimiento normal.
4.
Girar el interruptor de la llave de encendido a la posición de funcionamiento (RUN). Observar la lámpara indicadora de
las bujías incandescentes, si corresponde. Cuando la temperatura del cilindro permita sostener la combustión, la
lámpara indicadora se apagará y podrá arrancarse el motor.
La activación del motor de arranque con el motor de la embarcación en marcha puede dañar el motor de arranque o el
volante motor. No hacer funcionar el motor de arranque más de 15 segundos seguidos. No activar el motor de arranque
con el motor de la embarcación en marcha.
5.
Girar el interruptor de la llave de encendido a la posición de arranque (START). Soltar la llave y dejar que el interruptor
regrese a la posición de funcionamiento (RUN) cuando arranque el motor.
IMPORTANTE: unos segundos después de arrancar el motor, la presión del aceite debe exceder el mínimo de 10 psi
(69 kPa). Si la presión del aceite no alcanza los límites mínimos, parar el motor y localizar y corregir el problema. Si
no es posible localizar el problema, consultar con una instalación de reparación autorizada de Mercury Diesel.
6.
Verificar que se apaguen el indicador de carga y las lámparas de advertencia de la presión de aceite.
7.
Comprobar que todos los instrumentos funcionan correctamente e indican lecturas normales.
Calentamiento del motor
1.
Después del arranque del motor, comprobar que todos los instrumentos funcionen correctamente.
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