Tabla De Funcionamiento Del Tdi; Tapón De Drenaje Y Bomba De Sentina - Mercury Marine Intraborda del motor diésel TDI de 3,0 L Manual Del Usuario

Velocidad del motor (porcentaje de la máxima aceleración)
1
5
4

Tabla de funcionamiento del TDI

Procedimiento de arranque
Abrir la escotilla del motor. Airear
completamente la sentina.
Girar el interruptor de la batería a la
posición activada, si corresponde.
Encender y hacer funcionar el
ventilador de sentina del
compartimento del motor, si
corresponde, durante cinco
minutos.
Comprobar si hay fugas:
combustible, aceite, agua, líquidos,
etc.
Abrir la válvula de corte del
combustible, si corresponde.
Abrir la toma de mar, si
corresponde.
Si es necesario, cebar el sistema
de inyección de combustible.
Girar el interruptor de la llave de
encendido a la posición activada y
comprobar que se encienden las
luces y las lámparas indicadoras.
Girar el interruptor de la llave de
encendido a la posición de
arranque. Soltar la llave cuando
arranque el motor.
Comprobar que se apagan las
lámparas indicadoras de carga y de
presión de aceite después de que
arranque el motor.
Calentar el motor a RPM de ralentí
rápido durante varios minutos.
Tapón de drenaje y bomba de sentina
El compartimento del motor de la embarcación es un lugar propicio para que se acumule el agua. Por esta razón, las
embarcaciones suelen estar equipadas con un tapón de drenaje o una bomba de sentina. Es muy importante comprobar
estos elementos regularmente para asegurarse de que el agua no llegue al equipo motor. Los componentes del motor se
dañarán si quedan sumergidos. El daño causado por la inmersión no está cubierto por la garantía.
90-8M0149273 MAYO 2018
spa
Nº de modalidad EPA
Ciclo 5
CICLO DE TRABAJO
Potencia del motor (Porcentaje del total)
Tiempo en la modalidad expresada
(porcentaje del tiempo total de funcionamiento)
La tabla que muestra el funcionamiento a plena potencia está limitada a un máxi‐
mo de 1 de 12 horas.
2
1 - Modalidad 1: 1,0 horas (8%)
2 - Modalidad 2: 1,5 horas (13%)
3 - Modalidad 3: 2,0 horas (17%)
4 - Modalidad 4: 4,0 horas (32%)
3
5 - Modalidad 5: 3,5 horas (30%)
14584
Después del arranque
Observar todos los indicadores y
lámparas indicadoras para comprobar
el estado del motor. Si no son
normales, parar el motor.
Comprobar si hay fugas de
combustible, aceite, agua, líquidos,
gases del escape, etc.
Revisar el funcionamiento del control
del cambio y del acelerador.
Comprobar el funcionamiento de la
dirección.
Comprobar que no hay fallos.
1
100
100
8
Durante la navegación
Observar frecuentemente todos los
indicadores y lámparas indicadoras
para supervisar el estado del motor.
Estar atento a la alarma audible.
Sección 2 - En el agua
MODALIDADES
2 3 4 5
91 80 63 Ralentí
75 50 25 0
13 17 32 30
Parada y apagado
Cambiar la palanca del control
remoto a la posición de punto
muerto.
Hacer funcionar el motor a RPM a
ralentí durante varios minutos para
que se enfríen el turboalimentador y
el motor.
Girar el interruptor de la llave de
encendido a la posición desactivada.
Girar el interruptor de la batería a la
posición desactivada, si
corresponde.
Cerrar la válvula de corte del
combustible, si corresponde.
Cerrar la toma de mar, si
corresponde.
Lavar a presión el circuito de
refrigeración por agua de mar, si se
navega en agua salada, salobre o
contaminada.
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