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Apagado del motor y del sistema
Se puede apagar el motor tanto con el cam-
bio en N como con una velocidad engranada.
Después de haber girado la llave de la posi-
ción II a la posición 0, la pantalla del cambio
permanecerá encendida todavía durante
unos segundos, indicando la velocidad en-
granada. Si el cambio está en N, se activa una
alarma acústica.
No vuelva a encender el motor antes
de que se apague la pantalla.
Nunca abandone el automóvil con el
cambio en N, engrane siempre una
velocidad (1ª o R), compruebe que la
pantalla no parpadee y accione siempre
el freno de mano. No abandone el
automóvil encendido.
¡No extraiga la llave con el automó-
vil en movimiento! El sistema (y por
consiguiente, la pantalla) permanecerá
activo pero funcionará de forma anó-
mala hasta que se detenga el automóvil,
además, el volante se bloqueará auto-
máticamente al efectuar el primer giro.
En este caso, se encenderá el testigo de
avería (véase pág. 86) y antes de volver a
arrancar, el sistema (y por consiguiente, la
pantalla), se deberá apagar repitiéndose
después la fase de "Encendido".
Se considera uso correcto:
- efectuar la desconexión del motor y del
sistema manteniendo pisado el pedal de
freno;
- no solicitar la inserción de una marcha
mientras el sistema se está apagando.
Otras funciones del sistema
Modalidad "Cambio Automático"
La modalidad "Cambio Automático" se
activa/desactiva pulsando el botòn AUTO
en el túnel central.
Cuando se activa la modalidad "Automático"
la pantalla del cambio y la pantalla TFT
muestran el mensaje "auto".
Uso del automóvil
A
00:20
010
°C
AM
100
110
°C
°C
60
140
50
170
auto
Km
216
0
1/2
1
1
A
2
3
4
5
6
Km/h
000
7
101
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