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Control de la amortiguación de las
suspensiones
Este automóvil adopta la última generación
de las suspensiones MagneRide™ SCM2
con control magnetoreológico, un sistema
desarrollado por Delphi y puesto a punto
por Ferrari para controlar automática y
continuamente la amortiguación.
Mediante la elaboración de los datos
recibidos de los sensores de dinámica del
automóvil y de los sensores que miden los
movimientos del bastidor, la centralita inter-
preta las condiciones de marcha y del fondo
de carretera y adecua instantáneamente la
respuesta de las suspensiones, variando la
corriente de control de cada amortiguador.
Este sistema no sólo permite lograr una
mejor relación entre deportividad (han-
dling) y confort sino que, mediante el uso
de calibraciones específicas controladas por
el conmutador de modalidad de conducción
"Manettino", puede exaltar ligeramente uno
u otro aspecto. Se han adoptado tres niveles
de calibración en este automóvil.
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Nivel 1 (SOFT)
Calibración ligeramente más suave y opti-
mizada para absorber mejor las irregula-
ridades del firme de carretera y garantizar
un agarre mejor sobre el firme mojado
(posición Manettino en Baja Adherencia).
Nivel 2 (SPORT)
Calibración ligeramente más rígida y
optimizada para un uso deportivo y a alta
velocidad (con adherencia media-alta),
sin comprometer drásticamente el confort
(posición Manettino en SPORT).
Nivel 3 (RACE)
Calibración todavía más rígida y optimi-
zada para usar el automóvil en circuito
(posición del Manettino en RACE, CT
OFF, CST OFF).
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