Errores Yposibles Causas - WEG CFW 08 Guia Del Usuario

7.1 ERRORES Y
POSIBLES CAUSAS
ERROR
E00 Power-on
Sobrecorriente Manual (tecla
en la salida Autoreset
(entre fases o DI
fase y tierra)
E01
Sobretensión en
el circuito
intermediario
"link CC" (Ud)
E02
Subtensión en el
circuito
intermediario
"link CC" (Ud)
110
SOLUCIÓN Y PREVENCIÓN DE FALLAS
Este capítulo auxilia el usuario a identificar y solucionar posibles fallas
que puedan ocurrir. También son dadas instrucciones sobre las
inspecciones periódicas necesarias y sobre limpieza del convertidor.
Cuando la mayoría de los errores es detectada, el convertidor es blo-
queado (deshabilitado) y el error es mostrado en el display como EXX,
siendo XX el código del error.
Para volver a operar normalmente el convertidor después de la ocurrencia
de un error es necesario hacer el reset. De forma genérica esto puede
ser hecho a través de las siguientes formas:
desconectando la alimentación y conectando nuevamente (power-on
reset);
presionando la tecla
automáticamente a través del ajuste de P206 (auto-reset);
vía entrada digital: DI3 (P265 = 10) o DI4 (P266 = 10).
Ver en la tabla abajo detalles de reset para cada error y probables
causas.
¡ NOTA!
Los errores E22, E23, E25, E26, E27 y E28 están relacionados a la
comunicación serial y están descritos en el ítem 8.18.5.3.
(1)
RESET
)
(reset manual);
CAUSAS MÁS PROBÁBLES
Cortocircuito entre dos fases del motor.
Cortocircuito para la tierra en una o más fases de salida.
Capacitancia de los cables del motor para la tierra
muy elevada ocasionando picos de corriente en la
salida (ver nota en la próxima página).
Inercia de carga muy alta o rampa de aceleración
muy rápida.
Ajuste de P169 muy alto.
Ajuste indevido de P136 y/o P137 cuando esté en
el modo V/F (P202=0 o 1).
Ajuste indebido de P178 y/o P409 cuando esté en
el modo vectorial (P202=2).
Módulo de transistores IGBT en cortocircuito.
Tensión de alimentación muy alta, ocasionando
una tensión en el circuito intermediario arriba del valor
máximo:
Ud>410V - Modelos 200-240V
Ud>820V - Modelos 380- 480V
Inercia de la carga muy alta o rampa de deceleración
muy rápida.
Ajuste de P151 muy alto.
Inercia de carga muy alta y rampa de aceleración rápida
(modo vectorial - P202=2)
Tensión de alimentación muy baja, ocasionando tensión
en el circuito intermediario abajo del valor mínimo (leer el
valor en el Parámetro P004):
Ud<200V - Modelos 200 - 240V
Ud<360V - Modelos 380V - 480V
CAPÍTULO 7