Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
fi
358 | EPS 118 | Huolto
8.2.2
Korkeapaineletkun vaihto
Vaihda korkeapaineletkut (käyttöpaine yli 6 MPa) 2
vuoden välein siinäkin tapauksessa, että letkussa ei näy
turvateknisiä puutteita.
8.2.3
Letkujen tarkastus
Käsittele aina kaikkia letkuja (korkeapaine- ja matala-
paineletkuja) huolellisesti ja tarkasta ne ennen käyttöä.
Letkujohdot on korvattava, jos tarkastuksessa todetaan
seuraavia vaurioita:
R
Repeämiä, haurastumia, kuluma tai pullistuma letkun
vaipassa
R
Taittuneet letkut
R
Varmistusmutteri tai pikaliitin on jäykkäliikkeinen
R
Vääntynyt tai vaurioitunut letkun liitäntäpuoli (tiivis-
tyskartio, liitinnippa jne.)
R
Putkivarusteissa on vuotoja
R
Putkivarusteissa korroosiota, joka heikentää pitoa
!
Vioittuneita letkuja ei saa kunnostaa.
8.2.4
Ruiskutuskammion puhdistus
1. Irrota korkeuden säätöön käytettävä kiristinruuvi
(kuva 5, osa 3) kiertämällä sitä vastapäivään.
2. Irrota ruiskutuskammion valaistuksella varustettu
ruiskutuskammio (kuva 5, osat 4, 5) ruiskutuskammi-
on pidikkeestä (kuva 3, osa 7).
3. Irrota irrotustyökalulla O-rengas ruiskutussuuttimen
istukasta (kuva 4, osa 2).
4. Tyhjennä ruiskutuskammio ja huuhtele se puhtaalla
testausöljyllä. Hävitä likaantunut testausöljy asian-
mukaisesti.
|
1 689 989 220
2016-02-05
!
Jos testausöljyä täytetään liian nopeasti, sitä voi
virrata ulos ruiskutuskammiosta.
!
Täytä ruiskutuskammioon vain testiöljyä, joka vastaa
normia ISO 4113. Älä koskaan täytä dieselpolttoai-
netta.
5. Täytä tuoretta testausöljyä (ISO 4113) erittäin
hitaasti ja varovasti suppilolla ruiskutuskammioon
(kuva 24). Täytä testausöljyä, kunnes ruiskutuskam-
mio on täytetty kokonaan.
6. Aseta O-rengas jälleen ruiskutussuuttimen istukkaan
(kuva 4, osa 2).
7. Asenna ruiskutuskammion valaistuksella varustettu
ruiskutuskammio ruiskutuskammion pidikkeeseen
(kuva 3, osa 7).
8. Täytä ruiskutuskammio testausöljyllä ennen injek-
torin kiinnityspidikkeeseen asennusta (ks. kappa-
le 6.5).
!
Oikeanlaisen käytön varmistamiseksi ruiskutuskam-
mion on aina oltava täysin täytettynä testausöljyllä.
i
Ruiskutuskammion täytön jälkeen on suoritetta-
va CRI-/CRIN- tai CRI Piezo -injektorin täydellinen
testaus. Näin ruiskutuskammiosta poistetaan jäljellä
olevat ilmataskut.
8.2.5
Ruiskutussuuttimen istukassa olevien O-ren-
kaiden tarkastus
Käsittele O-renkaita aina huolellisesti ja tarkasta ne en-
nen käyttöä. O-renkaat on vaihdettava, jos testauksen
yhteydessä havaitaan seuraavia vaurioita:
R
Repeämiä, haurastumia, kuluma tai pullistuma
R
Vääntymiä, rispaantumisia tai hankautumia
R
Putkivarusteissa on vuotoja
1. Irrota irrotustyökalulla (kuva 4, osa 1) O-rengas ruis-
kutussuuttimen istukasta (kuva 4, osa 2).
2. Tarkasta O-rengas (kuva 4, osa 2) ja uusi se vaurion
yhteydessä.
Robert Bosch GmbH
Publicidad
