calentarse en exceso provocando un des-
prendimiento de la banda de rodadura y
llegando incluso a reventar.
Con los neumáticos en frío, deberá man-
●
tenerse siempre la presión indicada en el
›››
adhesivo
pág.
370.
Compruebe con regularidad la presión
●
de inflado con los neumáticos en frío. Si es
necesario, ajuste la presión de inflado de
los neumáticos montados en el vehículo
con los neumáticos en frío.
Verifique con regularidad que los neumá-
●
ticos no presenten signos de desgaste o
estén dañados.
No exceda nunca la velocidad y la carga
●
máxima permitida para el tipo de neumáti-
cos de su vehículo.
ATENCIÓN
Utilizar indebidamente el botón de ajuste
del indicador de control de los neumáticos
puede ocasionar que el indicador de pre-
sión emita avisos erróneos o que, aunque
exista peligro por ser la presión de inflado
muy baja, no lo indique
CUIDADO
Las válvulas de los neumáticos pueden
●
resultar dañadas si el capuchón no está
colocado. Por ello, asegúrese de que los
capuchones sean idénticos a los de serie y
322
estén correctamente enroscados. No utili-
ce capuchones metálicos
No dañe las válvulas cuando cambie de
●
neumáticos
Nota relativa al medio ambiente
Si la presión de los neumáticos es insufi-
ciente, aumenta el consumo de combusti-
ble y el desgaste de los mismos.
Aviso
No confíe exclusivamente en el sistema
●
de control de los neumáticos. Controle los
neumáticos con regularidad para asegu-
rarse de que la presión de inflado es la co-
rrecta y de que los neumáticos no presen-
tan daños como pinchazos, cortes, desga-
rres y abolladuras. Extraiga el objeto del
neumático, siempre y cuando no se en-
cuentre introducido en el mismo.
El sistema de control de los neumáticos
●
está ajustado a la presión de inflado reco-
mendada de fábrica, que viene indicada en
un adhesivo
›››
pág.
324.
Conducción
›››
pág.
324.
›››
pág.
324.
›››
fig.
301.
Elementos del indicador de control
de los neumáticos
Indicador de control de los neumáticos
con tecla.
›››
Véase
pág.
324.
Testigo de control
en el cuadro de instrumen-
tos.
Tecla
en la consola central.
Supervisión del perímetro de rodadura de todos
los neumáticos a través de los sensores del ABS (me-
dición indirecta).
Presiones de llenado para media carga y plena
carga ajustables.
Tecla para actualizar el sistema al cambiar la pre-
sión de inflado.