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5.4 Carga de refrigerante
Carregue somente com fl uidos refrigerantes permitidos (vide
capítulo 2).
• Antes da carga de refrigerante:
- Energize a resistência do cárter.
- Verifi que o nível de óleo do compressor.
- Não ligue o compressor!
• Carregue com líquido refrigerante diretamente no
condensador ou no tanque de líquido. Para sistemas
com evaporador inundado, o líquido refrigerante pode ser
carregado dentro do evaporador.
• Após o comissionamento, pode ser necessário
acrescentar mais refrigerante:
Carregue com refrigerante no lado da sucção
enquanto o compressor estiver em operação. Carregue
preferencialmente na entrada do evaporador. Os
refrigerantes "blends" devem ser carregados do cilindro na
"fase líquida".
Se for carregar com líquido refrigerante:
!
Atenção!
Perigo de operação úmida!
Carregue pequenas quantidades por vez!
Mantenha a temperatura do óleo acima de 40°C.
Perigo!
Risco de explosão de componentes e tubulação por
excesso de pressão hidráulica.
Evite a todo custo a sobrecarga do sistema com o
refrigerante!
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5.4 Carga de refrigerante
Cargue solo con líquidos refrigerantes permitidos (véase
capítulo 2).
• Antes de la carga de refrigerante:
- Energice el calefactor de cárter
- Revise el nivel de aceite del compresor.
- No arrancar el compresor!
• Cargue el refrigerante directamente en el condensador o
en el recipiente de líquido.
Para sistemas con evaporador inundado, el refrigerante
puede ser cargado dentro del evaporador.
• Después de la puesta en marcha, puede ser necesario
añadir refrigerante:
Cargue el refrigerante en el lado de succión mientras el
compresor está en operación. Cargue preferiblemente
en la entrada del evaporador. Los refrigerantes "blends"
deben ser cargados de los cilindros en la "fase líquida".
Si es cargado con líquido refrigerante:
!
¡Atención!
¡Peligro de operación húmeda!
¡Cargue pequeñas cantidades a la vez!
Mantenga la temperatura del aceite por encima de
40°C.
¡Peligro!
Riesgo de explosión de componentes y tuberías por
exceso de presión hidráulica.
¡Evite de cualquier modo la sobrecarga del sistema con
el refrigerante!
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