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5.5 Verifi cações antes da partida
• Nível de óleo (dentro da faixa no visor)
Ao trocar um compressor:
!
Atenção!
O óleo já está no sistema. Portanto, pode ser
necessário drenar parte da carga de óleo.
Se houver grandes quantidades de óleo no circuito,
(possivelmente de um compressor anteriormente
danifi cado), há o risco de um golpe de líquido na
partida.
Ajuste o nível de óleo dentro das faixas indicadas no
visor!
• Temperatura do óleo (aproximadamente 15 a 20 K
acima da temperatura ambiente e, respectivamente à
temperatura de saturação do gás de sucção)
• Confi guração e função de segurança bem como
dispositivos de proteção
• Confi gurações dos relês de tempo
• Pressões de corte dos pressostatos de alta e baixa
pressão
• As válvulas de serviço foram abertas?
KB-104-3
5.5 Verifi caciones antes del arranque
• Nivel de aceite (dentro de la faja del visor)
Al cambiar el compresor:
!
¡Atención!
El aceite ya está en el sistema. Por lo tanto, puede
ser necesario drenar parte de la carga de aceite.
Si hay grandes cantidades de aceite en el circuito
(posiblemente de un compresor anteriormente dañado),
hay un riesgo de golpe de líquido durante el arranque.
¡Ajustar el nivel de aceite dentro de las marcas del visor
de aceite!
• Temperatura del aceite (aproximadamente 15 a 20 K por
encima de la temperatura ambiente y respectivamente a la
temperatura de saturación del lado de la succión)
• Confi guración y función de seguridad así como
dispositivos de protección
• Confi guraciones de relés de tiempo
• Presiones de corte de los presostatos de alta y baja
presión
• ¿Las válvulas de servicios están abiertas?
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