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Motor
•
Las superficies de contacto con la tapa y con el cilindro no estén rayadas o dañadas de
manera tal que se afecte la perfecta estanqueidad.
•
Controlar que la tolerancia entre los orificios de las guías válvula y los vástagos de las
válvulas se encuentren dentro de los límites prescritos.
•
Controlar el estado de los asientos de las válvulas.
Los asientos de las válvulas se deben rectificar
con una fresa. El ángulo de inclinación del asiento
es de 45° +/- 5'. Después del fresado, para tener
un buen acoplamiento y una estanqueidad per-
fecta entre las tuercas y las cabezas de las válvu-
las, es necesario pasar al esmerilado.
Instalación válvulas
NOTA
LAS SIGUIENTES OPERACIONES SE REFIEREN AL DESMONTAJE DE UNA SOLA CULATA,
PERO SON VÁLIDAS PARA AMBAS.
•
Posicionar la válvula (6) dentro de la
culata.
•
Posicionar el plato inferior (5) y las
arandelas de engrosamiento.
•
Posicionar el muelle exterior (4).
•
Posicionar el muelle interior (3).
•
Introducir el plato superior (2).
•
Posicionar los dos semiconos (1) en
los asientos de las válvulas.
•
Comprimiendo el muelle con la herra-
mienta especial de la válvula, instalar
los semiconos de las válvulas.
MOT - 116
GRISO 1100
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