Connexion De Batterie Principale - Chevrolet Performance 19331517 Manual Del Usuario

Attacher une charge d'alimentation à fusible d'allumage de 12 volts du véhicule au fil du commutateur d'allumage rose (PK)
dans le faisceau de câbles (cela est nécessaire pour l'activation de la bonne séquence de mise en marche de l'ECM). Ce fil peut
être acheminé par le compartiment passager avec le connecteur de pédale d'accélérateur et le connecteur de lien diagnostic.
Ensuite, brancher l'alimentation de la batterie (fil d'un diamètre minimal de 8) au goujon horizontal sur le centre du relais du
fusible. Les deux autres goujons sont destinés aux accessoires et protégés par fusible de 50A, et l'installation du faisceau est
ensuite terminée.
Des caractéristiques supplémentaires et des descriptions de connecteurs de cloison sont également incluses ci-dessous :
Caractéristiques du système
• Le centre de fusible/relais contient tous les fusibles et les relais requis pour le bon fonctionnement du moteur. Des ouvertures
pour fusibles et relais de rechange sont prévues pour une utilisation ultérieure.
• Le centre de fusible/relais comprend un témoin de défaillance (MIL), lequel s'allumera si un code d'anomalie du moteur
s'établit. Se rendre chez un concessionnaire Chevrolet Performance pour faire récupérer ce code à partir du connecteur
de diagnostic dans le centre de relais à fusible. Il est également possible de récupérer des codes avec un analyseur-contrôleur
du marché secondaire capable de lire cette configuration. Prendre note que le témoin d'anomalie s'allume lorsque la clef du
véhicule est en position de marche ; il s'éteint lorsque le moteur est démarré s'il n'y a pas de codes d'anomalie établis. Un fil
redondant de témoin d'anomalie est inclus dans le faisceau de câbles de façon à permettre la pose d'une lampe à l'intérieur de
l'habitacle. Le fil est situé dans la botte de fil près du connecteur de la pédale et de la tension d'allumage.
• L'ECM commande deux ventilateurs de refroidissement. La commande est réglée pour activer le premier ventilateur 12 V
à une température de liquide de refroidissement de 97 degrés C (207 degrés F) et le deuxième ventilateur à 105 degrés C
(221 degrés F). Les fils de commande de ventilateur sont protégés par fusible/relais et peuvent être raccordés directement
aux ventilateurs.
• La pompe à carburant est commandée par le FPPM. Les fils de commande fournissent une modulation de durée d'impulsion
(PWM) de 12 V et doivent être connectés directement à la pompe à carburant.
• Le fil gris de la pompe à carburant est la commande de la pompe à carburant, ou le fil positif. Le fil jaune avec la bande noire
est le fil de masse ou de référence. Le fil noir mince uni est pour la protection et doit être fixé à l'axe de protection de la pompe
à carburant. S'il n'y a pas d'axe de protection, laisser ce fil sans terminaison (coupé non dénudé) et le fixer au faisceau
de câbles avec du ruban adhésif. La pompe Chevrolet Performance numéro de pièce 19303293 n'a PAS d'axe de protection.
• Le connecteur de cloison porte un signal de tachymètre (voir ci-dessous). Il s'agit d'une sortie à 4 impulsions/tour qui peut
correspondre à une configuration de 8 cylindres dans certains compte-tours ou contrôleurs de boîte de vitesses. Noter que
le signal est une onde carrée de basse tension. Certains contrôleurs de compte-tours ou de transmission pourraient nécessiter
une résistance de polarisation à l'alimentation afin de lire le signal, qui est similaire à une résistance active de 5 000 ohms,
¼ watt – ce détail est laissé à la discrétion de l'utilisateur. Le circuit suivant a fonctionné pour plusieurs appareils – la valeur
de résistance pourrait avoir besoin d'être changée si votre appareil ne lit pas cette sortie correctement.
LT4 Crate Engine Control System Kit
TITLE
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE BORDER TO BE PRINTED EXACTLY AS SHOWN ON 8 1/2 x 11
WHITE 16 POUND BOND PAPER. PRINT ON BOTH SIDES, EXCLUDING TEMPLATES.
TO BE UNITIZED IN ACCORDANCE WITH GM SPECIFICATIONS.
Connexion
de batterie
principale
REV 01FE17
French
Dispositifs
auxiliaires -
avec fusible
de 50 A
19331508
PART NO.
DATE
21JL16 Previous Revision are Archieved
01FE17 Revision - Blake Nye
24
SHEET
REVISION
45
OF
AUTH
N/A
N/A