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Viajes por Terrenos Montañosos
El ventilador del radiador de su vehículo
es accionado eléctricamente. Su rendi-
miento refrigerante no es por tanto de-
pendiente del régimen del motor. A un
régimen elevado del motor se genera
mucho calor, y si éste es bajo se genera
menos. Por ello se aconseja que en
pendientes se mantenga lo más posible
el impulso del vehículo antes de cambiar
a una velocidad inmediata inferior.
Parada del Motor
Si la temperatura del refrigerante ha
aumentado demasiado, p. ej. después
de un viaje por terreno montañoso, dejar
el motor 2 minutos aproximadamente en
marcha para evitar una acumulación ca-
lorífica.
Ahorrar Energía - Mayor
Kilometraje
Sírvase observar las recomendaciones
de circulación en esta página y los con-
sejos para ahorrar energía al principio
de este manual de instrucciones.
Conduciendo técnicamente de la forma
correcta y económicamente, asegura
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Ud. el rendimiento de su vehículo alar-
gando así también la vida útil del mismo.
Régimen del Motor
Circule a un régimen del motor favorable
cualesquiera que fueran las condiciones
de manejo.
Embrague
Aproveche siempre el recorrido total del
pedal del embrague para evitar dificulta-
des al cambiar de velocidad en el tran-
seje.
Por esta razón no debe colocarse nada
que obstruya el viaje total de los peda-
les. El pedal de embrague no debe
utilizarse como apoyo para el pie, por-
que si se hace hará un considerable
desgaste del embrague.
Mantenga la Batería en Buenas
Condiciones
Circulando lentamente en el tráfico ur-
bano o en tráfico pesado, desconecte
todos los instrumentos o accesorios
consumidores de energía eléctrica que
no sean necesarios (desempañador tra-
sero, faros adicionales, etc.).
Al poner en marcha el motor, pisar el
pedal del embrague para evitar la resis-
tencia derivada del aceite frío en el
transeje, descargando así el motor de
arranque y la batería.
VEHÍCULOS EQUIPADOS CON
CONVERTIDOR CATALÍTICO
Es un dispositivo de control de emisio-
nes de gases tóxicos que forma parte
del sistema de escape y sirve para re-
ducir la emisión de contaminantes. El
convertidor está constituido por un ma-
terial cerámico revestido de metales pre-
ciosos que actúan como catalizadores.
Para impedir o prevenir su contamina-
ción y por tanto su pérdida de efectivi-
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