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El desgaste de las batatas de freno no
debe sobrepasar una determinada me-
dida. La puesta en práctica con regula-
ridad de los trabajos de mantenimiento
previstos son una premisa indispensa-
ble para su seguridad.
Cuando sea necesario cambiar las ba-
latas desgastadas, confíe Ud. este tra-
bajo únicamente a un taller autorizado
GM, que instalará balatas controladas y
autorizadas por GM y que garantizan un
rendimiento óptimo de los frenos de su
vehículo.
Freno de Pedal
El freno de pedal tiene dos circuitos de
freno independientes entre sí, separa-
dos diagonalmente. Si dejase de funcio-
nar uno de los circuitos de freno, el
vehículo puede seguir frenándose con el
segundo circuito. En este caso, el freno
comenzará a actuar cuando el pedal
esté ya bastante apretado, siendo nece-
sario ejercer mayor presión. Además, es
más largo el trayecto necesario para
detener el vehículo. Solicite usted la
ayuda de un taller autorizado GM antes
de continuar el viaje.
Para poder aprovechar totalmente el
recorrido del pedal, especialmente en
caso de fallo de uno de los circuitos de
freno, no debe colocarse ningún obstá-
culo en el área de los pedales. Con el
motor parado desaparece la asistencia
del servofreno tras haber presionado
una o dos veces el pedal. El rendimiento
del freno en sí no es menor, pero es
necesario ejercer una fuerza mucho ma-
yor sobre el pedal. Tener esto presente
al hacerse remolcar.
Antes de iniciar la mancha verificar que
las luces de freno enciendan al aplicar el
pedal de freno.
Poco después de comenzar a circular
debe controlarse el funcionamiento del
sistema de freno, rodando a poca velo-
cidad, especialmente si los frenos están
húmedos tras haber lavado el vehículo.
Preste siempre atención al correcto nivel
del líquido de frenos.
SISTEMA DE AUDIO
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