Grillo GF2 Uso Y Mantenimiento página 26

7) Monter les tiges de commande.
8) Vérifier la pression des pneus (voir le tableau).
4.00 - 8
16.6 - 50/8
9) Contrôler que le câble d'embrayage ait un peu de jeu (3/5 mm) entre le régulateur et le levier.
10) Remplir le réservoir de carburant au moyen d'un entonnoir muni d'un filtre très fin.
11) Effectuer les contrôles des niveaux, la machine état placée en position parfaitement horizontale.
Avant d'activer le moteur contrôler toujours:
– les niveaux d'huile dans le moteur (fig. 3) et dans la boîte de vitesses; le bouchon du niveau est placé
sur le couvercle supérieur (fig. 4); l'huile doit arriver entre les deux bords;
– que toutes les vis et les écrous soient bien serrés;
– que tous les leviers soient au point mort;
– que le filtre d'air soit bien propre (fig. 5);
– que le levier d'embrayage ait un peu de jeu (fig. 6).
– Remplir le réservoir de carburant en se servant d'un entonnoir muni d'un filtre très fin.
Lorsque le moteur a démarré, désactiver le starter et accélérer progressivement.
Laisser chauffer le moteur pendant quelques minutes avant de commencer à travailler.
DEMARRAGE DU MOTEUR A EXPLOSION
Ouvrir le robinet du carburant, pousser jusqu'à la mi course le levier de commande des gaz et, si le
moteur est froid, actionner le dispositif de starter placé sur le carburateur.
Tirer la poignée du démarrage à enroulement automatique lentement jusqu'à la perception d'une
résistance, puis tirer énergiquement: respecter, de toute manière, les normes contenues dans la
brochure du moteur (fig. 1A - rif. 3).
DEMARRAGE DE LA MACHINE
Placer le levier du changement des vitesses sur la position souhaitée. Si la vitesse ne s'enclenche pas
tout de suite, donner de petits coups d'embrayage.
Presser lentement l'embrayage jusqu'à ce que la machine ne se remette en mouvement (Fig. 6).
DEBUT DES TRAVAUX
Enclencher la prise de force (fig. 1 - rif. 9). Accélérer convenablement le moteur et presser le levier de
l'embrayage en commençant le travail.
FIN DES TRAVAUX
Pour arrêter le moteur au terme de l'opération, pousser le bouton-poussoir rouge sur le mancheron, agir
sur le dispositif de stop, qui se trouve sur le moteur (voir le manuel du moteur), mettre la vitesse au point
mort, abandonner le guidon et fermer le robinet du carburant.
INCONVENIENTS EVENTUELS ET LEURS REMEDES
Nous énumérons ci après quelques petits inconvénients qui peuvent surgir lorsqu'on utilise la
motofaucheuse GF2 et que le Client peut réparer directement:
1) Le moteur à explosion ne démarre pas.
Contrôler dans l'ordre:
– que le réservoir du carburant soit au moins à moitié plein;
– que le robinet du carburant soit ouvert;
– que le starter soit activé (si le moteur est froid);
– que le carburant arrive bien au carburateur;
PRESSION DES PNEUS
2 PLY RATING
2 PLY RATING
26
1,1 BAR
1,2 BAR