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C OM B IN AÇÕES A D ICION A IS
M O TO R - CARRO CE RIA
Um motor Chrysler
superalimentado com injetor
de 4 cilindros no eixo aberto.
Um Chrysler com tubos
hidráulicos e injeção
de combustível no eixo aberto.
Um motor superalimentado
Chrysler na carroceria
aerodinâmica.
Para dar aquele TOQUE FINALIZADOR no seu Dragster...
Se você optar por um trabalho de pintura que exija máscara, use fita
celofane, se possível. A fita celofane fornecerá uma linha mais precisa
do que a fita adesiva. Use uma faca afiada ou lâmina de barbear
para cortar o seu desenho, conforme mostrado no esboço. Certifique-
se de que a tinta esteja totalmente seca antes de aplicar a fita.
SUPER DETALHAMENTO DO MOTOR DO MODELO
Aperte os fios em nó
Fiação do motor: Use um fio pesado (vermelho ou preto)
para simular os condutores de ignição. Corte 4
comprimentos: 1 ¾", 2", 2 ¼" e 2 ½". A base de magneto
é colada na tampa do galé. Posicione os fios cortados na
base de magneto, começando pelos maiores, e rosqueie-
os em direção aos orifícios abertos da vela de ignição.
Prenda os fios com cola e instale a cobertura de magneto.
SOBRE A DOUBLE DRAGSTER HOBBY EDITION
O Double Dragster da AMT é um dos relançamentos de kit mais solicitados há muito mais de uma década. Como
muitos construtores e colecionadores sabem, o kit foi lançado pela última vez em 1992 por Ertl como um kit exclusivo
para assinantes da revista Blueprinter. A embalagem era uma caixa de papelão totalmente branca, o que deixava
algo a desejar. A parte do kit relativa à Fiat refletia o lançamento do "Fiatsco" da AMT em meados dos anos 70, com
rodas de corrida da época e pneus "Pro Street" de uma época ainda mais adiante.
Para esta Hobby Edition do Double Dragster, nós procuramos recriar a primeira edição de lançamento do carro,
incluindo o conjunto de rodas originais "perdido", que aparece nas edições de 1960 do modelo. Embora o segundo
conjunto de rodas não tenha sido cromado nas versões originais (como é neste kit), é possível remover facilmente o
revestimento, se desejar. Após todos esses anos, você finalmente pode montar o Double Dragster da AMT com todas
suas excelentes peças originais! Nós também incluímos as rodas estilo "Linha Central" do Fiatsco como um bônus do
kit.
Quanto aos decalques, foi incluído o máximo possível de designs encontrados na edição original, bem como vários
designs novos. E, para finalizar, há dois conjuntos de clássicos pneus lisos de corrida remodelados.
Atendendo aos pedidos do público, esta página de instruções é uma reprodução do belo trabalho de arte original em
duas cores criado pelo engenhoso Dave "Copy Kat" Wilder . Também foi incluída uma reprodução do folheto informa-
tivo de corridas de arrancada que acompanhava as primeiras edições do kit! Ligue a máquina do tempo e prepare-se
para um quarto de milha de memórias.
Esperamos que você goste de montar e colecionar este excelente relançamento de um dos maiores kits de modelo de
carro de todos os tempos: Double Dragster da AMT!
Goodyear (e o desenho do pé alado) é marca registrada da The Goodyear Tire & Rubber Company, Akron, Ohio EUA usada sob licença pela Round 2, LLC. Firestone e o logotipo F Shield são marcas registradas da BFS Brands,
LLC e usados sob permissão. Outros nomes e marcas registradas usados no produto pertencem a seus respectivos proprietários. AMT & seu design são marcas registradas da Learning Curve Brands, Inc. usadas sob licença
para Round 2, LLC. ©2011 Learning Curve Brands, Inc. Todos os direitos reservados.Round 2 e seu design são marcas registradas da Round 2, LLC. ©2011 Round 2, LLC, South Bend, IN 46628 EUA. Produto e embalagem
Oito carburadores usados
no motor Chrysler na carroceria
aerodinâmica.
Motores Chevy em tandem
com injeção de combustível
no eixo aberto.
Um motor Chrysler de oito
carburadores usado no Fiat.
Oito carburadores no
Chrysler instalado neste
eixo aberto.
O cupê Fiat com um Chevy
injetado.
IMPORTANTE LEIA ISTO ANTES DE INICIAR A MONTAGEM
Este kit pode ser usado para montar dois de três Dragsters: Cupê alterado da Fiat e Dragster aerodinâmico ou
cupê alterado da Fiat e eixo do bimotor. É possível realizar diversas modificações no chassi do motor, e muitas
outras peças e acessórios incluídos no kit podem ser usados, mas lembre-se de que não é necessário usar tudo.
Estude as peças, instruções e esboços cuidadosamente e planeje seu Dragster antes de iniciar a montagem,
AERODINÂMICO
desenvolvidos nos EUA. Fabricado na China. Todos os direitos reservados.
Um Chevy injetado está
instalado neste modelo
aerodinâmico.
A carroceria aerodinâmica
em torno do motor Chrysler
com injeção de tubo hidráulico.
Um Chrysler com tubos hidráulicos
e injeção de combustível
no cupê Fiat.
usando somente as peças desejadas.
CUPÊ ALTERADO DA FIAT
O f a b r i c a n t e o r i g i n a l d e m o d e l o s e m e s c a l a d e p r e c i s ã o p a r a a i n d ú s t r i a a u t o m o t i v a
MODIFICAÇÕES ADICIONAIS
DO MOTOR
MOTORES CHEVYS EM TANDEM COM INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL
Monte ambos os motores Chevy, deixando de lado as placas de
montagem. Cole a placa de montagem central (80) na parte dianteira de
um motor e na traseira do outro. Instale a placa de montagem dianteira
(68) e a placa de montagem traseira (69), conforme mostrado. Cole os
injetores Hilborn (79) nos blocos do motor. Cole as tampas de magneto
(13) nas carrocerias de magneto (14) e instale nos injetores Hilborn. Cole
a bomba de combustível (24) na placa de montagem dianteira.
CHEVY COM INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL
Cole os injetores Hilborn (79) no bloco do
motor. Cole a tampa de magneto (13) na
carroceria de magneto (14) e instale na placa
do
injetor
Hilborn.
Cole
a
bomba
de
combustível (24) na placa de montagem
dianteira.
MOTOR CHRYSLER COM INJEÇÃO DE TUBO HIDRÁULICO
Cole a tampa do galé (F-61) no bloco do motor. Cole os tubos
hidráulicos esquerdo e direito do injetor (F-62 e F63) nos cabeçotes
do cilindro. Cole a tampa de magneto (13) na carroceria de magneto
(F-23) e instale na tampa do galé. Cole a bomba de combustível
(F-68) na correia de acionamento da bomba de combustível (F-64).
Em seguida, cole a correia de acionamento na montagem do motor
dianteiro. Cole o tanque de água (F-24) nos cabeçotes do cilindro.
CHEVYS LATERAIS COM INJEÇÃO DE COMBUSTÍVE
Cole os injetores Hilborn (79) nos blocos do motor. Cole as
tampas de magneto (13) nas carrocerias de magneto (14) e
instale nas placas do injetor Hilborn. Cole a bomba de
combustível (24) na placa de montagem dianteira.
MOTOR CHRYSLER DE OITO CARBURADORES
Cole a tampa do galé (F-61) no bloco do motor. Instale o coletor de
admissão (F-66) e os carburadores (F-67). Cole a tampa de magneto
(F-22) na carroceria de magneto (F-23) e instale na tampa do galé.
Cole a bomba de combustível (F-68) na correia de acionamento da
bomba de combustível (F-64). Em seguida, cole a correia de aciona-
mento na montagem do motor dianteiro. Cole o tanque de água (F-24)
DRAGSTER DE EIXO
ABERTO COM
MOTOR LATERAL
Todas as peças são moldadas com
plástico estireno de alto impacto da
melhor qualidade. Utilize apenas
cola
feita
para
poliestireno e tenha cuidado para
não sujar as superfícies expostas
com cola. Apare as rebarbas e o
excesso de plástico e verifique o
encaixe das peças antes de colar.
Retire o revestimento das peças
cromadas nas áreas que serão
coladas. Lave e lixe levemente as
peças antes de pintar.
ESCALA 1/25
A627-201
nos cabeçotes do cilindro.
plásticos
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