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3. Abra lentamente la válvula de corte de la tubería
de entrada hasta que salga un caudal de líquido
uniforme por el orificio de purga.
4. Gire el eje con la mano (si es posible) y, a la vez,
lleve a cabo el cebado y la purga para eliminar el
aire atrapado en los canales del impulsor.
5. Apriete el tornillo de purga de aire y abra comple-
tamente las válvulas de corte o regulación.
Sistemas abiertos en los que el nivel de líquido
es inferior al nivel de entrada de la bomba
(sistemas de aspiración en altura)
Llene de líquido la tubería de entrada y la bomba, y
púrguelas antes de arrancar la bomba. Proceda
como se indica a continuación:
Sistema de aspiración en altura con válvula de
pie
1. Cierre la válvula de corte o regulación de salida y
abra la válvula de corte de la tubería de entrada.
2. Quite el tornillo de purga de aire y conecte un
dispositivo de cebado a un orificio de drenaje.
3. Llene la tubería de entrada y la carcasa con
líquido a una presión de 1 a 2 bar desde una
fuente externa hasta que la tubería de entrada y
la bomba estén completamente llenas de líquido.
4. Gire el eje con la mano (si es posible) y, a la vez,
lleve a cabo el cebado y la purga para eliminar el
aire atrapado en los canales del impulsor.
5. Vuelva a colocar el tornillo de purga de aire y
apriételo firmemente.
6. La tubería de entrada se puede llenar de líquido
y purgar antes de su conexión a la bomba. Tam-
bién puede instalarse un dispositivo de cebado
antes de la bomba.
Sistema de aspiración en altura sin válvula de pie
1. Conecte una bomba de vacío externa al orificio
de purga situado en la parte superior de la car-
casa de la bomba.
2. Cierre la válvula de corte o regulación de salida y
abra la válvula de corte de la tubería de entrada.
3. Abra las válvulas situadas entre la bomba y la
bomba de vacío.
4. Arranque la bomba de vacío externa.
5. Bombee líquido hasta que la tubería de entrada y
la bomba se encuentren completamente llenas.
6. Gire el eje con la mano (si es posible) y, a la vez,
lleve a cabo el cebado y la purga para eliminar el
aire atrapado en los canales del impulsor.
7. Cuando salga líquido por la bomba de vacío,
pare la bomba de vacío externa y cierre las vál-
vulas situadas entre la bomba y la bomba de
vacío.
No permita que la bomba funcione en
seco. La bomba no es autocebante.
El funcionamiento en seco provocará
daños graves en los prensaestopas, el cie-
rre mecánico, los anillos de empaqueta-
dura y la camisa del eje.
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4.2.1 Apertura de las válvulas
1. Abra las válvulas que permiten que el líquido de
lavado llegue a los prensaestopas.
2. Abra completamente la válvula de corte del lado
de entrada de la bomba y deje parcialmente
abierta la válvula de corte o regulación de salida.
4.3 Arranque
Compruebe que la bomba esté llena de
líquido. La bomba no debe funcionar en
seco. El funcionamiento en seco provo-
cará daños graves en los prensaestopas,
el cierre mecánico, los anillos de empa-
quetadura y la camisa del eje.
1. Arranque la bomba.
2. Purgue la bomba durante el arranque; para ello,
afloje el tornillo de purga de aire hasta que salga
un caudal de líquido uniforme por el orificio de
purga.
ADVERTENCIA
Superficie caliente o fría
Muerte o lesión personal grave
- Preste atención a la orientación del ori-
ficio de purga y asegúrese de que el
agua que salga no pueda causar lesio-
nes personales ni daños en el motor u
otros componentes.
- En instalaciones de agua caliente,
preste especial atención al riesgo de
lesiones causadas por agua hirviendo y
superficies calientes.
- En instalaciones destinadas al bombeo
de líquidos fríos, preste especial aten-
ción al riesgo de lesiones causadas por
líquidos fríos y superficies frías.
3. Cuando el sistema de tuberías esté lleno de
líquido, abra lentamente la válvula de corte o
regulación de salida hasta que quede completa-
mente abierta.
4. Ajuste el casquillo del prensaestopas (sólo si la
bomba incluye prensaestopas). Con la bomba en
funcionamiento, apriete el casquillo del pren-
saestopas hasta conseguir una fuga de 40-60
gotas por minuto. Esto es necesario para lubricar
la camisa del eje. Apriete el casquillo del pren-
saestopas uniformemente para comprimir de
manera homogénea los anillos de empaqueta-
dura. Tras el arranque inicial, puede que sean
necesarios nuevos ajustes y anillos de empaque-
tadura hasta que los anillos de empaquetadura
se asienten adecuadamente.
Evite que el prensaestopas funcione en
seco y no apriete demasiado el casquillo
del prensaestopas para eliminar las fugas,
ya que la camisa del eje resultará dañada.
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