Llene completamente el depósito
de combustible como se explica en
el apartado REPOSTAJE . Asegúre-
se de que no haya agua dentro del
depósito de combustible.
AVISO
Si se introduce agua en
el sistema de combustible, po-
drían darse daños internos impor-
tantes en el sistema de inyección
del combustible.
Motor y sistemas de escape
Limpieza con chorro de agua del
sistema de escape
Realice le procedimiento como se
describe en PROCEDIMIENTOS
DE MANTENIMIENTO .
Sustitución del aceite y filtro del
motor
El cambio de aceite y la sustitución
del filtro los puede realizar un distri-
buidor autorizado de Sea-Doo, un
taller de reparación o una persona
a su elección.
Drenaje del sistema de escape
En áreas donde la temperatura
puede alcanzar índices de congela-
ción, será necesario eliminar el
agua atrapada en el sistema de es-
cape.
Utilizando el conector de aclarado
situado en el lado a babor (lado iz-
quierdo) de la popa, inyecte aire a
presión a 379 kPa en el sistema
hasta que no quede más agua flu-
yendo por la bomba de chorro.
ALMACENAMIENTO Y PREPARACIÓN DE PRETEMPORADA
TOBERA DE IMPULSIÓN EXTRAÍDA PA-
RA MAYOR CLARIDAD
1. Conector de limpieza (con un adaptador
opcional de manguera en la ilustración)
Se puede fabricar la siguiente
manguera para facilitar el procedi-
miento de drenaje.
1. Adaptador del conector de aclarado
(N/P 295 500 473)
2. Manguera 12,7 mm
3. Adaptador macho de manguera de aire
AVISO
Si no se drena el sistema
de escape, el colector de escape
puede sufrir graves daños.
Retire las herramientas especiales.
Lubricación interna del motor
1.
Retire la carrocería central.
Consulte EXTRACCIÓN DE
LA CARROCERÍA CENTRAL
en el apartado PROCEDIMIEN-
TOS DE MANTENIMIENTO .
2.
Desmonte las bobinas de en-
cendido; consulte PROCEDI-
MIENTOS DE MANTENIMIEN-
TO .
3.
Desmonte las bujías; consulte
PROCEDIMIENTOS DE
MANTENIMIENTO .
4.
Rocíe LUBRICANTE Y ANTI-
CORROSIVO (N/P 779168) o
equivalente en los agujeros
de las bujías.
5.
Para evitar la inyección de
combustible e inhabilitar el
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