NEUMÁTICOS Y LLANTAS
ADVERTENCIA
Un fallo en los neumáticos podría
ocasionar la pérdida del control del
vehículo y, por consiguiente, un
accidente. Para reducir el riesgo de
sufrir LESIONES GRAVES o incluso
MORTALES, tome las precauciones
siguientes:
• Inspeccione los neumáticos
mensualmente para garantizar un
inflado correcto y compruebe un
posible desgaste y daños.
• En la etiqueta situada en la columna
central del lado del conductor y en
este manual encontrará la presión de
los neumáticos en frío recomendada
para el vehículo. Utilice siempre un
manómetro para neumáticos para
medir la presión de los neumáticos.
Unos neumáticos con una presión
excesiva o insuficiente se desgastan
de una forma irregular y generan
dificultades a la hora de maniobrar.
• Compruebe la presión del
neumático de repuesto cada vez que
compruebe la presión del resto de
neumáticos del vehículo.
• Cambie los neumáticos que
estén gastados, desgastados de
forma desigual o dañados. Unos
neumáticos desgastados pueden
ocasionar la pérdida de efectividad
del frenado, del control de la
dirección o de la tracción.
• Cambie SIEMPRE los neumáticos
por otros del mismo tamaño, tipo,
construcción y dibujo de la banda
de rodadura que los suministrados
originalmente con el vehículo. El uso
de neumáticos y ruedas distintos a
los tamaños recomendados puede
provocar unas características de
maniobrabilidad inusuales como,
por ejemplo, un control del vehículo
deficiente o afectar negativamente
al sistema antibloqueo de frenos
(ABS) de su vehículo y ocasionar un
accidente grave.
Cuidado de los neumáticos
Para un mantenimiento correcto y
seguro y para un ahorro máximo de
combustible, debe mantener siempre la
presión recomendada de inflado de los
neumáticos y cumplir los límites de carga
y distribución del peso recomendados
para su vehículo.
Puede encontrar todas las
especificaciones (tamaños y presiones)
en la etiqueta situada en el montante
central del lado del conductor.
Presión recomendada de inflado
de los neumáticos en frío
Todas las presiones de los neumáticos
(incluido el de repuesto) se deben
comprobar con los neumáticos en frío.
"Neumáticos en frío" significa que el
vehículo no se ha conducido durante,
al menos, tres horas o menos de 1,6 km
(una milla).
Los neumáticos en caliente superan
normalmente las presiones de los
neumáticos en frío en 28 a 41 kPa (4 a 6
psi). No libere aire de los neumáticos en
caliente para ajustar la presión, ya que
el inflado será insuficiente. Consulte la
presión de inflado recomendada en el
apartado "Neumáticos y ruedas" en el
capítulo 2.
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