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JLG
Sizzor
7.
Ensamble las copas (20) del cojinete del diferencial
en los cojinetes cónicos. Instale el ensamblaje del
diferencial en la carcasa del portador.
8.
Instale el ensamblaje del diferencial en la carcasa
del portador. Use un martillo de goma para asentar
el ensamblaje del diferencial en el agujero cruzado
de la carcasa del portador. Se debe tener mucho
cuidado de no mellar los dientes del engranaje sin
fin y el piñón durante el ensamblaje.
9.
Instale los tapones del cojinete (18) y asegúrelo con
tornillos (19). Asegúrese que las letras estampadas
en los tapones corresponden con las de la carcasa
del portador. Apriete los tornillos del tapón del co-
jinete usando una torsión de 70 a 90 lb-pie (95 a 122
Nm) mediante una llave para torsión adecuada (re-
puesto Dana no. C-524-A).
10.
Revise el juego entre dientes del engranaje sin fin y
el piñón en tres lugares equidistantes. La tolerancia
del juego entre dientes es de 0.005 a 0.008 pul-
gadas (0.127 a 0.203 mm) y no puede variar más de
0.002 pulg. (0.051 mm) entre los puntos de verifica-
ción.
• Un juego entre dientes alto se corrige acer-
cando el engranaje sin fin al piñón.
• Un juego entre dientes bajo se corrige alejando
el engranaje sin fin del piñón.
• Estas correcciones se hacen moviendo las
cuñas de un lado de la caja del diferencial
hacia el otro.
Si el juego entre dientes cumple con las especifica-
ciones, revise el engranaje sin fin y el piñón, tal
como se explica en el siguiente párrafo y ajústelos si
es necesario.
11.
Al completar los ajustes, instale un nuevo empaque
(15) para la cubierta e instale la placa de la cubierta
(14), asegurándola con pernos para cubierta del
portador (17). Apriete los pernos usando una torsión
de 30 a 40 lb-pie (41 a 54 Nm) mediante una llave
para torsión adecuada (repuesto Dana no. C-524-A).
Interpretación del patrón en los dientes del enranaje sin fin y el
piñón. (Ver Figuras 8-21 y 8-22)
El TOPE en los dientes del engranaje es la parte de
la superficie del diente en el extremo hacia el centro.
El TACON en los dientes del engranaje es la super-
ficie en la cima del diente. Cada engranaje tiene un
patrón característico. La Figura 8-22 muestra pa-
trones típicos solamente y contiene explicaciones
referentes a los cambios ocurridos a los patrones al
cambiar la ubicación del engranaje. Al cambiar la
posición del piñón, se debe de efectuar cambios en
incrementos de 0.002 pulgadas (0.051 mm) a 0.004
SECCION 8 — PROCEDIMIENTOS
Al llevar a cabo cambios, tenga en cuenta que ello envuelve dos
variables. Por ejemplo: si el juego entre dientes cumple con las
especificaciones, pero se cambia la cuña para posición del
piñón, antes de revisar el patrón, posiblemente se tendrá que
reajustar el juego entre dientes para hacerlo cumplir con las
especificaciones. Ver la Figura 8-22.
LOS DIENTES DEL ENGRANAJE PODRIAN ESTAR AFILADOS.
PARA EVITAR DAÑOS PERSONALES MANEJESE CON CUI-
DADO.
Cresta
superior
JLG
—
Sizzor —
pulgadas (0.102 mm) hasta obtener el patrón cor-
rec-to.
Si se necesita cambiar el juego entre dientes, se
debe cambiar las cuñas para juego entre dientes en
una proporción de 1-1/2 la dimensión del juego
requerido para que los engranajes cumplan con la
especificación. Por ejemplo, si se necesita cambiar
el juego entre dientes 0.004 pulgadas (0.102 mm)
como punto de partida se debe cambiar el paquete
de cuñas 0.006 pulgadas (0.152 mm). La dimensión
del juego entre dientes realmente obtenida depen-
derá del radio y el tamaño del engranaje.
Un juego entre dientes alto se corrige acercando el
engranaje sin fin al piñón. Un juego entre dientes
bajo se corrige alejando el engranaje sin fin del
piñón. Estas correcciones se hacen moviendo las
cuñas de un lado de la caja del diferencial hacia el
otro.
Nota
Perfil
Tope
Tacón
Raíz
Figura 8-21.
Contacto entre los dientes del
engranaje sin fin y el pin patrón.
JLG
Sizzor
Longitudinal-
mente
8-23
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