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8-16. REPARACION DE FRENOS.
(Ver Figura 8-23.)
·
Desensamblaje.
1.
Coloque el freno sobre un dispositivo para soporte
adecuado, quite los dos pernos (24) para ensam-
blaje de cabeza con casquillo.
2.
Con un mazo suave golpee suavemente el extremo
con la hembrilla del ensamblaje del árbol ranurado
(1) para separar la cubierta de la placa con resorte
(7). Si las secciones no se separan, apalánquelas
cuidadosamente con un destornillador.
3.
Retire el anillo retenedor (13) del ensamblaje del
árbol ranurado (1).
4.
Retire de la cubierta (2) el ensamblaje del árbol
ranurado golpeando el extremo macho del ensam-
blaje con un mazo suave.
5.
Si es necesario, retire el anillo retenedor (15) del
ensamblaje del árbol ranurado y retire el husillo ex-
terior (5) del árbol.
6.
Retire el anillo de retención (14) de la cubierta y
saque el sello (4) y el cojinete (3), si es necesario.
7.
Quite los cuatro pernos (19) de respaldo con
casquillo.
ANTES DE QUITAR LOS PERNOS DE RESPALDO APLIQUE AL
FRENO UNA PRESION DE APROXIMADAMENTE 300 PSI (21
BAR). EL NO HACERLO PODRIA RESULTAR EN DAÑOS AL
FRENO.
8.
Para la hora de rearmado, antes de remover el disco
principal (16), los discos del rotor (17) y los discos
del inductor (18), se debe poner atención y anotar el
patrón de armado.
9.
Antes de sacar los cuatro tornillos (6) de respaldo
con casquete alivie la presión del freno.
10.
Quite la placa con resorte (7).
11.
Quite el empaque (20) de la caja de la placa con
resorte.
12.
Para la hora de rearmado, antes de sacar los re-
sortes (25 rojos o 25 azules), anote el patrón y color.
13.
Saque el pistón (8) mediante la aplicación de
presión hidráulica a través del puerto de liberación
del freno en la placa de presión.
14.
Saque del pistón los arosellos (11 y 23) y los anillos
de respaldo (9 y 22). Cuide de no rayar o mellar el
pistón.
SECCION 8 — PROCEDIMIENTOS
·
Antes de llevar a cabo el ensamblaje, limpie completamente
todo los elemento y lubrique todo componente de caucho
con líquido hidráulico limpio del sistema.
Antes de ensamblarlos, se debe aplicar una o dos gotas de
Loctite #242 en las roscas de los pernos.
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15.
Quite el empaque (20) para caja de la placa de
presión (12).
Ensamblaje.
Nota
1.
Presione el sello para aceite (4) en el agujero (2) en
la cubierta hasta que quede llano con el respaldo
del cojinete. Asegúrese de instalar el sello para
aceite con el lado abierto hacia el extremo guía de la
cubierta.
2.
Con presión coloque el cojinete (3) en su lugar hasta
que se asiente en el agujero con reborde del sello
para aceite.
3.
Instale el anillo (14) de retención en la cubierta.
4.
Si se le desarmó, instale el husillo externo (5) en el
árbol (1) y sujételo en su lugar con el anillo de
retención (15).
5.
Presione el ensamblaje del árbol ranurado en el
cojinete hasta que el árbol se asiente en el hombro
para el árbol. Durante esta operación se debe dar
apoyo a la ranura interna del cojinete.
6.
Instale el anillo retenedor en el árbol.
7.
Instale los anillos de respaldo (9 y 22) en el pistón
(8) en dirección a los agujeros para resorte.
8.
Instale los arosellos (11 y 23) en el pistón.
Asegúrese de que los arosellos permanezcan
planos y de remover toda torsión en ellos. Cuide de
no rayar o mellar el pistón.
9.
Lubrique el pistón con líquido limpio del sistema
hidráulico. Presione cuidadosamente el pistón en la
placa para presión (12). Asegúrese de orientar el
pistón de tal manera que al instalarlo los agujeros
con rosca de éste se encuentren en línea con los
agujeros lisos en la placa con resorte (7).
10.
Instale los resortes (21 rojos o 25 azules) de acuerdo
al patrón y el color anotados durante las actividades
de desarme. Se deben alternar los resortes de dife-
rentes colores.
11.
Coloque empaques (13) para caja en la placa para
presión y en la placa con resorte (7).
Nota
12.
Coloque la unidad en una prensa. Con la prensa
presione e instale cuatro pernos (6) con casquillo.
Apriete los pernos usando una torsión de 35 a 40
lb-pie (48 a 54 Nm). Para mantener el freno en
posición se puede usar un elemento para soporte
adecuado.
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