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4 Medición del rendimiento de la hélice
La hélice es el eslabón final de la cadena que
decide si la embarcación tiene un rendimiento
óptimo o simplemente el mismo que cualquier
otra embarcación. El hecho de tener el mejor
casco y el motor más potente, no le servirá de
nada si la hélice no tiene el tamaño y la forma
adecuados.
A partir de la curva de consumo del carburante,
puede determinar muy fácilmente hasta qué
punto las hélices funcionan correctamente.
El rendimiento de una hélice se mide en
función del factor de empuje, y esta sección
describe cómo calcular el factor de empuje
de la hélice.
Tamaño de la hélice
Antes de nada, vamos a ver unos conceptos
básicos sobre las hélices. Las hélices se
describen mediante una serie de números;
prácticamente todos los expertos en hélices
prefieren las pulgadas al sistema métrico.
Por ejemplo, si una hélice se describe como
24 x 21:
El diámetro mide 24 pulgadas,
El avance es de 21 pulgadas. El avance
es la distancia teórica que recorrería
la hélice por el agua por cada rotación
completa.
Factor de empuje
En realidad, dado que el agua es un líquido y
parte de ella resbalará por los bordes las aspas
de la hélice, la embarcación no avanzará lo
que indica el avance por cada vuelta de hélice.
Esto se denomina "empuje" o factor de empuje.
La cantidad de empuje depende de varios
factores: forma del casco, timones, soportes,
quillas, y demás cerca de la hélice.
Cálculo del factor de empuje
Resulta muy útil calcular el factor de empuje
de la hélice.
Deberá saber:-
La velocidad de la embarcación y el
parámetro de RPM. Utilice la velocidad
de la embarcación al máximo de RPM del
motor:
50
NAVMAN
Kit del sensor consumo de carburante diesel Manual de instalación y funcionamiento
a
Utilice las cifras tomadas de la tabla
de consumo de carburante (ver la
sección 3).
b
O aplique a la embarcación el
máximo de revoluciones del motor
permitidas y anote las revoluciones y
la velocidad del motor en agua.
La relación de transmisión de la
embarcación: ésta será normalmente un
número entre 1 y 3.
El avance de la hélice en pulgadas.
Calcule primero la velocidad teórica:
1
Divida las RPM del motor por la relación
de transmisión. De este modo, obtendrá
el número de revoluciones por minuto de
la hélice.
2
Multiplique este número por el avance
de la hélice en pulgadas. De este modo,
obtendrá el número de pulgadas de
avance por minuto, si no ha habido
empuje.
3 - Multiplique este número por 60. Así,
obtendrá el número de pulgadas de
avance por hora.
4 - Divida ese número entre 72912. (72912
es el número de pulgadas que componen
una milla náutica)
En forma de ecuación, se representa así: -
Velocidad teórica =
RPM
Relación de transmisión
La respuesta es la velocidad teórica para las
RPM seleccionadas si no ha habido empuje.
Las unidades son millas náuticas por hora
(nudos).
Debido al empuje, la velocidad real que se
ha podido alcanzar es inferior a la velocidad
teórica.
Para calcular el factor de empuje (en forma
de porcentaje):
1
Tome la velocidad teórica que ha
calculado anteriormente.
2
Reste la velocidad real de la embarcación
para obtener la diferencia de velocidad.
x avance x
60
72912
.
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