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Valencia 0
Valencia 1
Valencia 2
5.4
Diagnóstico del sistema Trailer EBS
Diagnóstico
El modulador para remolque genera una luz de advertencia roja y la transfiere a tra-
vés de la interfaz de remolque según ISO 11992 a la cabeza tractora. Este activa la
luz de advertencia roja del EBS en la cabeza tractora. Con la señal de luz de adver-
tencia roja se destacan fallos que merman la eficacia de los frenos.
La señal de luz de advertencia amarilla se genera a través del pin 5 de la conexión
ISO7638 de 7 polos. Este activa la visualización del ABS del remolque (es decir, la
luz de advertencia del ABS del remolque amarilla o roja, o la visualización de la ca-
beza tractora) en la cabeza tractora. Con la señal de luz de advertencia amarilla se
visualizan fallos que no merman la eficacia de los frenos.
Los fallos de la valencia 0 se indican a través de la luz de advertencia amarilla (o
roja) del ABS del remolque o de la visualización de la cabeza tractora. Con el final
de la avería se apaga esta indicación antes del "Encendido Off" y se anulan las re-
acciones de desconexión. Tales fallos no se deben forzosamente a un cableado de-
fectuoso y, por ello, no tienen por qué causar una avería que conlleve una visita al
taller fuera de turno (p. ej. vibraciones de los frenos o averías temporales de la co-
municación CAN).
Fallos de la valencia 1 con los que se mantiene toda la eficacia de los frenos provo-
can una desconexión total o parcial del EBS/ABS. La visualización se lleva a cabo
(sólo) a través de la luz de advertencia del ABS del remolque amarilla (roja) o de la
visualización de la cabeza tractora. Independientemente de la duración real de la
avería, la indicación de fallo y las medidas de desconexión permanecen hasta que
se vuelva a desconectar el encendido.
Conforme a las disposiciones del EBS, los fallos que provocan o podrían provocar
que no se alcance el efecto prescrito de los frenos (frenado insuficiente) se señalizan
con la luz de advertencia roja del EBS y la luz de advertencia amarilla (o roja) del
ABS, o la visualización de la cabeza tractora. Estos fallos llevan la valencia 2. Como
en el caso de fallos de la valencia 1, independientemente de la duración real de la
avería, se mantienen la visualización de fallos y las medidas de desconexión hasta
la próxima desconexión del encendido. (Excepción: presión de alimentación insufi-
ciente, ligera subtensión).
Con una cabeza tractora convencional no es posible distinguir la valencia 2 de la va-
lencia 1, ya que sólo existe una luz de advertencia.
Para el Trailer EBS, WABCO ofrece un diagnóstico mediante PC. Para el diagnósti-
co se necesita
• un PC o un ordenador portátil,
• una interfaz de diagnóstico
• un cable de conexión al vehículo
• el software de diagnóstico "TEBS D"
El Trailer EBS de la generación C todavía se podía diagnosticar por completo con el
controlador de diagnóstico de WABCO 446 300 320 0. Esto ya no es posible con la
introducción de la nueva generación D de Trailer EBS.
Trailer EBS
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