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3.2
Válvula de doble aflojamiento con emergencia (PREV) 971 002 900 0
3.3
Válvula relé de urgencia 971 002 301 0
Componentes
Función
Entrada sensor Sensor de presión
de frenado
Entrada ext. Sensor de carga del
eje
En el caso de la generación D de Trailer EBS deben asegurarse las funciones de la
válvula de freno para remolque tales como la función en caso de rotura o la retención
de presión en caso de que se haya desacoplado un remolque. En este caso, se debe
emplear preferentemente la válvula de doble aflojamiento con emergencia. Aunque
estas funciones también pueden ser garantizadas por la válvula de freno para remol-
que convencional o del EBS.
Esta válvula cumple las funciones del frenado de emergencia en caso de que se
rompa el conducto neumático de reserva y también la función de la válvula de des-
frenado doble.
Con el botón negro (botón de desfrenado del sistema de frenos de servicio) puede
desbloquearse manualmente el sistema de frenos tras un frenado automático, es-
tando el vehículo estacionado, sin alimentación de aire comprimido, si existe sufi-
ciente presión de alimentación en el depósito.
Con el cabezal de activación rojo (activación del sistema de frenos de estaciona-
miento) se podrá poner o soltar el freno de estacionamiento, purgando la fuerza al-
macenada de muelle.
En caso de que el vehículo esté desacoplado (conducto de reserva purgado), se
efectuará un frenado automático a través del freno de servicio y, al mismo tiempo,
un puenteado de la válvula de retención integrada en la válvula de doble aflojamien-
to con emergencia del circuito de fuerza almacenada de muelle. En caso de una caí-
da de presión de alimentación del remolque estacionado, la fuerza almacenada de
muelle se encarga de forma automática del frenado y asegura el vehículo para que
no se desplace.
Todas las funciones de regulación permanecen activas en caso de que se interrum-
pa el conducto de reserva.
Trailer EBS C
A partir de la generación C3 del Trailer EBS, la válvula relé de urgencia convencional
se utiliza en combinación con un sensor de presión nominal externo.
EBS de remolque D
La generación D del Trailer EBS interactúa con una válvula relé de urgencia conven-
cional sin utilizar un sensor de presión nominal externo, puesto que dicho sensor
está integrado en el modulador.
Lo importante es emplear una válvula relé de urgencia sin avance.
Trailer EBS
480 102 010 0
480 102 014 0
Standard
Premium
X
X
X
3
480 102 015 0
con TCE
X
X
15
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