232 Conducción y estacionamiento
Si interviene el sistema ABS, percibirá un efecto
de pulsación en el pedal de freno. La pulsación
del pedal de freno puede ser un indicio de las
condiciones peligrosas en las que se encuentra
la calzada y le ayudará a recordar el deber de
conducir con especial precaución.
Límites del sistema
El ABS funciona a partir de una velocidad de
R
aproximadamente 8 km/h.
El ABS puede verse afectado o no funcionar
R
si hay una avería y el testigo luminoso de
advertencia amarillo del ABS ! se ilumina
de forma permanente en el cuadro de instru‐
mentos después del arranque del motor.
Funciones del ABS para todoterreno
%
El sistema ABS para todoterreno se activa
automáticamente al seleccionar el programa
de conducción F o G.
El ABS para todoterreno ha sido adaptado espe‐
cialmente para la conducción por terrenos no
asentados:
Las ruedas delanteras se bloquean cíclica‐
R
mente al frenar.
La distancia de frenado se reduce gracias al
R
efecto de acumulación de tierra.
Límites del sistema
El ABS para todoterreno funciona al circular
R
a una velocidad inferior a 40 km/h.
Si interviene el sistema ABS para todote‐
R
rreno, la maniobrabilidad del vehículo puede
quedar limitada.
Función del sistema BAS (servofreno de
emergencia)
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
una avería en el BAS (servofreno de
emergencia)
Si el BAS está averiado, la distancia de fre‐
nado puede alargarse en situaciones de fre‐
nado de emergencia.
En situaciones de frenado de emergen‐
#
cia, pise el pedal de freno a fondo. El
ABS impide que las ruedas se bloqueen.
El BAS le asiste en una situación de frenado de
emergencia con una fuerza de frenado adicional.
Si pisa rápidamente el pedal de freno, se activa
el BAS:
El BAS aumenta automáticamente la presión
R
de frenado.
El BAS puede acortar así la distancia de fre‐
R
nado.
El sistema ABS evita el bloqueo de las rue‐
R
das.
Los frenos funcionarán de la forma habitual des‐
pués de soltar el pedal de freno. El BAS se
desactiva.