Mercedes-Benz GLC Serie Instrucciones De Servicio página 261

cruces en forma de T, rotondas y puestos de
R
peaje
cambios de dirección y salidas
R
retenciones en la ruta (solo con Live Traffic
R
( página 433))
/
% Al llegar a un puesto de peaje, el asistente
activo de distancia DISTRONIC asume la
velocidad como velocidad memorizada.
Además se reduce la velocidad si se reconoce
una de las siguientes situaciones con el intermi‐
tente conectado:
al cambiar de dirección en cruces
R
al circular en carriles de deceleración
R
al circular en carriles contiguos a carriles de
R
deceleración
El conductor es el responsable de elegir una
velocidad adecuada y de observar al resto de
usuarios de la vía. Especialmente en cruces,
rotondas y sistemas de semáforos, ya que la
adaptación de la velocidad basada en el trayecto
no frena el vehículo hasta detenerlo.
Si el guiado está activo, el sistema efectúa auto‐
máticamente una primera adaptación de la velo‐
cidad. Al conectar el intermitente se confirma el
guiado al punto de destino seleccionado y se
activa la adaptación subsiguiente de la veloci‐
dad.
La adaptación de la velocidad finaliza en los
siguientes casos:
si desconecta el intermitente antes de llegar
R
al incidente
si el conductor acciona el pedal acelerador o
R
de freno durante el proceso
Límites del sistema
La adaptación de la velocidad basada en el tra‐
yecto no contempla las normas de prioridad de
paso. El conductor es responsable de cumplir el
código de circulación y mantener una velocidad
adecuada.
Al circular con condiciones del entorno desfavo‐
rables como, porejemplo, visibilidad del reco‐
rrido limitada, estrechamientos de la calzada,
calzadas húmedas, heladas o cubiertas de nieve
o con un remolque, la velocidad adoptada por el
sistema puede resultar inadecuada para la situa‐
Conducción y estacionamiento 259
ción. En esas situaciones, el conductor debe
intervenir.
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
operatividad limitada de la adaptación de
la velocidad basada en el trayecto
La adaptación de la velocidad basada en el
trayecto puede funcionar de forma incorrecta
o no estar disponible temporalmente en las
siguientes situaciones:
si los datos cartográficos no están actua‐
R
lizados o no están disponibles
si no se sigue el guiado propuesto
R
si la ruta ajustada se planifica de nuevo
R
en zonas de obras
R
en modo con remolque
R
al conducir con condiciones climatológi‐
R
cas y de la calzada desfavorables
si acciona el pedal acelerador
R
Adapte la velocidad al estado del trá‐
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fico.