Mercedes-Benz GLC Serie Instrucciones De Servicio página 270

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268 Conducción y estacionamiento
* INDICACIÓN Daño debido a un frenado
automático
Si una de las siguientes funciones está
conectada, el vehículo frenará de forma auto‐
mática en determinadas situaciones:
Asistente de frenado activo
R
Asistente activo de distancia DISTRONIC
R
Función HOLD
R
Ayuda activa para aparcar
R
Para evitar que se produzcan daños en el
vehículo, desconecte estos sistemas en
situaciones como las siguientes o similares:
al remolcar
#
en el túnel de lavado
#
Requisitos
El vehículo está parado.
R
La puerta del conductor está cerrada o el
R
cinturón de seguridad del lado del conductor
está abrochado.
El motor está en marcha o se ha parado
R
mediante la función de parada y arranque
ECO.
El freno de estacionamiento eléctrico se
R
suelta.
El asistente activo de distancia DISTRONIC
R
está desconectado.
Ha acoplado la posición h, k o i del
R
cambio.
Conexión de la función HOLD
Pise el pedal de freno y, al poco tiempo, siga
#
pisándolo a fondo hasta que aparezca la indi‐
cación ë en el visualizador multifunción.
Suelte el pedal de freno.
#
Desconexión de la función HOLD
Para ponerse en movimiento, pise el pedal
#
acelerador.
O bien:
Pise el pedal de freno hasta que se apague la
#
indicación ë en el visualizador multifun‐
ción.
La función HOLD se desconecta en las siguien‐
tes situaciones:
El asistente activo de distancia DISTRONIC
R
se conecta.
Se acopla la posición j del cambio.
R
El vehículo se asegura con el freno de esta‐
R
cionamiento eléctrico.
En las siguientes situaciones, el vehículo queda
retenido por la posición del cambio j o el freno
de estacionamiento eléctrico:
Se desabrocha el cinturón de seguridad y se
R
abre la puerta del conductor.
El vehículo se estaciona.
R
Se produce un fallo del sistema o la alimen‐
R
tación eléctrica es insuficiente.
Función del DYNAMIC BODY CONTROL
El sistema DYNAMIC BODY CONTROL adapta
continuamente el comportamiento de los amor‐
tiguadores del tren de rodaje al estado actual de
marcha y de servicio.

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