Operatividad Del Sistema De Retención; Función Del Sistema De Retención Averiada; Función Del Sistema De Retención En Caso De Accidente - Mercedes-Benz GLC Serie Instrucciones De Servicio

40 Seguridad de los ocupantes del vehículo
Si el vehículo debe adaptarse a una persona con
discapacidad física, póngase en contacto con un
taller especializado.
Mercedes-Benz le recomienda utilizar exclusiva‐
mente sistemas de ayuda para la conducción
homologados especialmente para su vehículo
por Mercedes-Benz.
Operatividad del sistema de retención
Con el encendido conectado, se ilumina el tes‐
tigo luminoso de advertencia del sistema de
retención 6 durante la autocomprobación.
Se apaga como muy tarde unos segundos des‐
pués del arranque del vehículo. Los componen‐
tes del sistema de retención están operativos.
Función del sistema de retención averiada
En los siguientes casos se ha producido una ave‐
ría en el sistema de retención:
Con el encendido conectado, el testigo lumi‐
R
noso de advertencia del sistema de retención
6 no se ilumina.
Durante la marcha, el testigo luminoso de
R
advertencia del sistema de retención 6
se ilumina de forma permanente o repetida.
& ADVERTENCIA Peligro de lesiones por
fallos de funcionamiento del sistema de
retención
Si se ha averiado el sistema de retención,
pueden activarse involuntariamente algunos
componentes del sistema de retención, o no
hacerlo del modo previsto en caso de que se
produzca un accidente. Esto puede afectar,
por ejemplo, al pretensor de cinturón o al air‐
bag.
Encargue inmediatamente la revisión y
#
la reparación del sistema de retención
en un taller especializado.
Función del sistema de retención en caso de
accidente
El funcionamiento del sistema de retención
viene determinado por la gravedad del accidente
evaluada y por el tipo de accidente:
Choque frontal
R
Choque trasero
R
Choque lateral
R
Vuelco
R
La determinación de los umbrales de activación
para los componentes del sistema de retención
se lleva a cabo evaluando en distintos puntos del
vehículo los valores de los sensores. Este pro‐
ceso tiene un carácter previsor. La activación de
los componentes del sistema de retención debe
efectuarse a tiempo en el momento de produ‐
cirse la colisión.
Los factores perceptibles o mensurables inme‐
diatamente después de haberse producido el
accidente no pueden considerarse como deter‐
minantes para la activación del airbag. Tampoco
aportan indicio alguno al respecto.