Control De La Presión De Los Neumáticos - Mercedes-Benz GLC Serie Instrucciones De Servicio

Es imprescindible que tenga en cuenta también
los siguientes temas complementarios:
Indicaciones sobre la presión de los neumáti‐
R
cos ( página 569)
/
Control de la presión de los neumáticos
Función de control de la presión de los neu‐
máticos
El sistema controla mediante sensores de pre‐
sión de los neumáticos la presión y la tempera‐
tura de los neumáticos montados en el vehículo.
Los sensores de presión de los neumáticos nue‐
vos, porejemplo, en las ruedas de invierno, se
adaptan automáticamente durante el primer
recorrido.
La presión y la temperatura de los neumáticos
se muestran en el visualizador multifunción
( página 571).
/
En caso de producirse una clara pérdida de pre‐
sión o una temperatura excesiva de los neumáti‐
cos se le advierte de la forma siguiente:
Mediante avisos en el visualizador
R
( página 663)
/
Mediante el testigo luminoso de advertencia
R
h del cuadro de instrumentos
( página 690)
/
El control de la presión de los neumáticos solo
es un medio auxiliar. El conductor es responsa‐
ble de ajustar la presión de los neumáticos al
valor recomendado de presión de los neumáti‐
cos para neumáticos fríos que sea adecuado
para la situación de servicio. Ajuste la presión
de los neumáticos con los neumáticos fríos con
un comprobador de la presión de inflado. Tenga
en cuenta que el control de la presión de los
neumáticos debe adaptar primero la presión de
los neumáticos correcta a la situación de servi‐
cio actual.
En la mayoría de los casos, el control de la pre‐
sión de los neumáticos actualiza automática‐
mente los valores de referencia una vez que
haya modificado la presión de los neumáticos.
Sin embargo, también puede actualizar manual‐
mente los valores de referencia reiniciando el
control de la presión de los neumáticos
( página 572).
/
Llantas y neumáticos 571
Límites del sistema
La operatividad del sistema puede verse limitada
o el sistema puede dejar de funcionar en las
siguientes situaciones:
La presión del neumático no está ajustada
R
correctamente.
Se produce una pérdida repentina de pre‐
R
sión, porejemplo, al penetrar un cuerpo
extraño en el neumático.
Se produce una perturbación por otra fuente
R
de radiofrecuencia.
Tenga en cuenta también los siguientes temas
complementarios:
Indicaciones sobre la presión de los neumáti‐
R
cos ( página 569)
/
Comprobación de la presión de los neumáti‐
cos con el control de la presión de los neu‐
máticos
Requisitos
El encendido está conectado.
R