Tiempos De Inactividad Con La Batería Desembornada; Compartimento Del Motor; Capó Activo (Protección Para Peatones) - Mercedes-Benz GLC Serie Instrucciones De Servicio

522 Mantenimiento y limpieza
La responsabilidad de determinar si se precisan
trabajos de mantenimiento con más frecuencia a
lo fijado debido a las condiciones de servicio o a
los esfuerzos reales recae sobre el conductor
del vehículo.
Ejemplos de condiciones de servicio difíciles:
si se circula por áreas urbanas con muchas
R
paradas intermedias
si se realizan principalmente trayectos cortos
R
si se circula por zonas montañosas o por
R
carreteras en mal estado
si se usa frecuentemente el régimen de
R
ralentí de forma prolongada
si existe gran cantidad de polvo y/o si se uti‐
R
liza con frecuencia el modo de aire interior
circulante
Si se dan estas condiciones de servicio o simila‐
res, encargue la sustitución, por ejemplo, del fil‐
tro del habitáculo, el filtro de aire del motor, el
aceite del motor y el filtro de aceite con mayor
frecuencia. En caso de un desgaste considera‐
ble, se deben comprobar los neumáticos con
mayor frecuencia. Encontrará más información
en cualquier taller especializado.
Tiempos de inactividad con la batería desem‐
bornada
El indicador de intervalos de mantenimiento
ASSYST PLUS solo calcula la fecha de servi‐
cio con la batería embornada.
Visualice en el visualizador del cuadro de ins‐
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trumentos y anote la fecha de servicio antes
de desembornar la batería ( página 521).
/

Compartimento del motor

Capó activo (protección para peatones)
Funcionamiento del capó activo (protección
para peatones)
En determinados accidentes puede reducirse el
peligro de lesiones para los peatones mediante
la activación del capó activo. El capó se levanta
por detrás unos 85 mm.
Reposicione usted mismo el capó activo que se
haya activado para el recorrido hasta el taller. Si
se ha activado el capó activo, la protección para
peatones puede estar limitada.
Encargue el restablecimiento de la capacidad
funcional íntegra del capó activo en un taller
especializado.
El capó activo no está disponible en todos los
países.
Reposición del capó activo
& ADVERTENCIA Peligro de sufrir quema‐
duras por componentes calientes del
compartimento del motor
Determinados componentes del comparti‐
mento del motor pueden estar muy calientes,
porejemplo, el motor, el radiador y las piezas
del sistema de escape.
Deje que el motor se enfríe y toque solo
#
los componentes descritos a continua‐
ción.